CAMPEONATO MUNDIAL JUNIOR 2025: ALEGRÍA PARA FRANCIA CON MEDALLAS DE ORO INDIVIDUALES Y POR EQUIPOS EN EL CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS JUNIOR DE LA FIM.
Después de un día de clasificación el sábado para el Campeonato Mundial de Motocross Junior FIM , llegó el momento de correr hoy en el circuito francés de Romagné , aunque los jóvenes pilotos se enfrentaron a condiciones mucho más duras de lo esperado, ya que una fuerte lluvia azotó el lugar noroeste y dejó una superficie resbaladiza para que todos los competidores lidiaran.
A pesar de los desafíos del clima siempre cambiante, el día fue brillante para el país local, ya que los ciclistas del equipo de Francia se llevaron dos medallas de oro y una de plata para un total imbatible de cuatro puntos en la clasificación por equipos, mientras que el equipo de Italia ocupó el segundo lugar en la clasificación general y el equipo de Gran Bretaña obtuvo el tercer lugar por segundo año consecutivo.
Fue pura alegría para el piloto local Mano Faure, en plena forma, quien se llevó la victoria general con un sólido 1-3 para Yamaha Europe EMX125 MJC , a pesar de varias pequeñas caídas en la segunda carrera. El italiano Filippo Mantovani , consistente, se llevó la medalla de plata con su KTM , el mejor resultado italiano del día, mientras que Jekabs Kubulins se alzó con la segunda victoria para JK Racing Yamaha y se alzó con la medalla de bronce.
En la categoría de 85cc, dos segundos puestos consecutivos sellaron la victoria general del héroe local Rafael Mennillo, mientras que Lucas Leok se alzó con la plata para Estonia con su segunda victoria, ¡al igual que en 2024! El australiano Seth Thomas logró un brillante tercer puesto en la general, justificando su largo viaje hasta la carrera y completando un triplete para KTM.
La prueba de la Copa del Mundo de 65cc se vio afectada por las peores condiciones para cualquiera y se limitó a una sola carrera, y el oro lo ganó el piloto estadounidense Kannon Zabojnik en su máquina Cobra MOTO , por delante del as local de KTM Mathys Agullo, con otro estadounidense, Levi Geis, llevándose el bronce en su Cobra MOTO.
Antes de todas las carreras, la Ceremonia de Apertura oficial del Campeonato Mundial de Motocross Junior FIM 2025 fue un momento de gran orgullo y un ambiente alegre. Asistieron a la ceremonia el director de operaciones de Infront Moto Racing , Daniele Rizzi ; la directora general de Motocross Junior de Infront Moto Racing , Patricia Maskarova ; el director de FIM/CMS, Antonio Alia Portela ; el presidente de la FFM, Sébastien Poirier ; el presidente de la Comisión Nacional de Motocross de la FFM, Jean-Pierre Forest; el vicepresidente de la FFM y presidente de la Liga de Motocross de Bretaña, Patrick Bertaud; el delegado de Sostenibilidad de la FIM, Nikos Psimmenos; y el presidente del Romagné Motoclub, Jean-Pierre Villerbue .
Equipos y pilotos se reunieron en la zona de salida con sus banderas nacionales en mano, recibidos por una orquesta en vivo que marcó el ritmo de la jornada. El momento emotivo llegó cuando los músicos interpretaron La Marsellesa , marcando un momento de orgullo para el país anfitrión y inaugurando por completo la jornada. Antes del inicio de la carrera, se guardó un minuto de silencio en memoria del expresidente de la FIM, Francesco Zerbi , quien dejó una huella imborrable en el motocross internacional.
La clase de 13 a 17 años tuvo las condiciones más brillantes para cualquiera de las carreras, y fueron las estrellas del Campeonato EMX125 presentado por FMF Racing , con el que muchos fanáticos de MXGP estarán familiarizados, las que nos deleitaron con un día espectacular de carreras en una pista que aún ofrecía diferentes niveles de agarre y humedad.
Español La esperanza francesa Mano Faure , cuyo equipo Yamaha Europe EMX125 MJC tiene su base muy cerca del circuito de Romagné, se inspiró para tomar un claro Fox Holeshot después de conseguir el tiempo más rápido en el Grupo A de Clasificación el sábado. Fue seguido por el piloto británico Charlie Richmond, aunque el chico de S Briggs Commercials Yamaha fue rápidamente superado por el líder habitual de EMX Nicolò Alvisi del equipo Racestore KTM Factory Juniors . Sin embargo, justo cuando Alvisi parecía montar un desafío para Faure, se equivocó completamente en la aproximación cuesta abajo a un gran salto de mesa, ¡cayéndose al costado de la pista de manera espectacular! Richmond aceptó con gusto el segundo lugar, mientras la estrella emergente suiza Ryan Oppliger, el checo Vitezslav Marek y el piloto de TM Moto CRD Motosport Niccolo Mannini luchaban por el tercer lugar.
Oppliger bajó posiciones en la segunda vuelta, terminando noveno, mientras Mannini luchaba por el tercer puesto con Marek, superándolo en la cuarta vuelta. Alvisi se recuperó bien y llegó quinto en la quinta vuelta, pero se llevó a su compatriota Filippo Mantovani con él, y cuando ambos superaron a Marek, Mantovani aprovechó la oportunidad para adelantar a su compatriota y hacerse con el cuarto puesto al final de la séptima vuelta.
Faure continuó dominando, ganando por una cómoda diferencia de 36 segundos sobre el encantado Richmond, quien solo ha competido en un par de pruebas de EMX125 este año. Mantovani atrapó a Mannini para hacerse con el primer puesto italiano en tercer lugar, mientras que el holandés Dani Heitink superó a Alvisi para colocarse quinto a dos vueltas del final.
La segunda carrera vio de nuevo una clara victoria del Fox Holeshot Award por parte de Faure, perseguido por el as de JK Racing Yamaha, Jekabs Kubulins. El piloto francés parecía estar regalando al público local una réplica de su convincente primera victoria. Alvisi volvió a caerse en la primera vuelta cuando marchaba cuarto, detrás de Mantovani, dejando a Heitink y Mannini completando los cinco primeros al inicio de la primera vuelta completa. Faure se salió de la pista en la curva izquierda cuesta abajo tras el pit lane, volcó y le cedió el liderato a Kubulins. Remontó en cuarto lugar, justo por delante de Mannini, quien sufrió su propia caída, relegándolo al 13.º puesto.
Heitink quedó tercero tras una batalla de ida y vuelta con Faure, pero la posición del excampeón del mundo júnior de 85cc duró poco, ya que llegó la noticia de que sería descalificado por salirse de la pista, aunque por lo tanto en terreno más liso, ¡a lo largo de toda la recta de salida! Siguió corriendo y cruzó la meta segundo, pero la ventaja inicial obtenida significó que la descalificación era inevitable.
Kubulins avanzó con fuerza para conseguir una sólida victoria para Letonia, que, combinada con su 12.º puesto en la primera carrera, le permitió subir al podio de la general. Faure volcó varias veces, pero logró mantenerse por delante de su compañero de equipo en Yamaha, Jarne Bervoets, para hacerse con el tercer puesto, por detrás de Mantovani, mientras que su compatriota Liam Bruneau terminó entre los cinco primeros.
Marek se alzó con el sexto puesto en la general como el mejor piloto checo del evento, por delante de Alvisi y Richmond, quienes tuvieron una mala salida y terminaron 16.º en la segunda carrera. Los resultados de 10-4 de Bervoets le bastaron para conseguir el quinto puesto en la general, por detrás del 4-8 de Mannini. Kubulins se llevó el bronce con un alocado 12-1, mientras que el 3-2 de Mantovani le permitió al italiano obtener la medalla de plata, quien fue el mejor finalista de su país ese día.
A pesar de sus problemas en la segunda carrera, Faure se alzó con el cuarto Campeonato Mundial Junior de 125cc para un francés, siguiendo los pasos de estrellas como Jordi Tixier, Maxime Renaux y Mathis Valin. El futuro se presenta prometedor para el piloto de Yamaha, y buscará mantener su buen momento de forma con la placa roja de EMX125 en la carrera de Finlandia el próximo fin de semana.
Campeonato del Mundo Júnior de 125cc – Carrera 1 – Clasificación Top 10: 1. Mano Faure (FRA, Yamaha), 30:20.025; 2. Charlie Richmond (GBR, Yamaha), +0:35.922; 3. Filippo Mantovani (ITA, KTM), +0:55.942; 4. Niccolo Mannini (ITA, TM), +1:00.375; 5. Dani Heitink (NED, Yamaha), +1:01.130; 6. Nicolò Alvisi (ITA, KTM), +1:02.103; 7. Vitezslav Marek (CHE, KTM), +1:34.389; 8. Ricardo Bauer (AUT, KTM), +1:43.479; 9. Ryan Oppliger (SUI, KTM), +1:55.552; 10. Jarne Bervoets (BEL, Yamaha), +2:00.281
Campeonato del Mundo Júnior de 125cc – Carrera 2 – Clasificación Top 10: 1. Jekabs Kubulins (LAT, Yamaha), 31:06.184; 2. Filippo Mantovani (ITA, KTM), +0:19.782; 3. Mano Faure (FRA, Yamaha), +0:43.912; 4. Jarne Bervoets (BEL, Yamaha), +1:09.208; 5. Liam Bruneau (FRA, KTM), +1:10.983; 6. Vitezslav Marek (CZE, KTM), +1:11.952; 7. Nicolò Alvisi (ITA, KTM), +1:12.933; 8. Niccolo Mannini (ITA, TM), +1:13.142; 9. Dean Gregoire (NED, KTM), +1:17.755; 10. Ryan Oppliger (SUI, KTM), +1:25.357
Clasificación general de los 10 mejores del Campeonato del Mundo Júnior de 125cc: 1. Mano Faure (FRA, YAM), 45 puntos; 2. Filippo Mantovani (ITA, KTM), 42 p.; 3. Jacobs Cubulins (LAT, YAM), 34 p.; 4. Niccolo Mannini (ITA, TM), 31 p.; 5. Bervoets Garden (BEL, YAM), 29 p.; 6. Vitezslav Marek (CZE, KTM), 29 p.; 7. Nicolò Alvisi (ITA, KTM), 29 p.; 8. Charlie Richmond (GBR, YAM), 27 p.; 9. Liam Bruneau (FRA, KTM), 24 p.; 10. Ryan Oppliger (SUI, KTM), 23 p.
La brigada de 85cc también tuvo que lidiar con un circuito embarrado, con lluvias esporádicas que afectaron a los pilotos de 12 a 14 años durante su primera carrera de 20 minutos y dos vueltas. El letón Martins Cirulis se llevó un sorpresivo premio Fox Holeshot, que le llegó de manos de Rafael Mennillo, el mejor clasificado del Grupo B. El británico Brian Gyles fue tercero brevemente antes de que una caída lo relegara en la clasificación, mientras que el francés Tim Lopes contuvo a un decidido Lucas Leok para el equipo de Estonia. Leok sufrió su propio accidente, que lo relegó al 15.º puesto al final de la primera vuelta completa, mientras que Mennillo se puso en cabeza, mientras que su compatriota Enzo Herzogenrath aprovechó su alta complexión para remontar hasta el segundo puesto, consiguiendo un doblete francés desde el principio.
Gauge Brown, del equipo estadounidense, era otro ciclista alto que se movía con fuerza y subía a la tercera posición cuando Cirulis se retiró de la carrera por completo, aunque salió ileso. La batalla en cabeza ya estaba encarnizada entre Mennillo y Herzogenrath, quienes se adelantaban una y otra vez, a veces incluso rozando brevemente el suelo, pero manteniéndose en las dos primeras posiciones durante todo el recorrido.
El australiano Seth Thomas sufrió una pequeña caída al principio, pero luchó desde la novena posición para alcanzar y superar a Brown por el tercer puesto en la última vuelta. Leok también aprovechó su mejor ritmo de clasificación para remontar hasta el cuarto puesto en la quinta vuelta, ¡antes de volver a perder posiciones! El gran favorito antes de la carrera finalmente se recuperó para alcanzar el octavo puesto, el piloto con mayor puntuación doblado por la veloz pareja francesa de cabeza.
El neozelandés Tripp Glasgow estuvo brevemente entre los cinco primeros, pero al final, el español Pau Caudet se alzó con el quinto puesto, detrás de Brown, y por delante del tercer piloto francés, Louis Morette, en sexto lugar. Sus compatriotas Herzogenrath y Mennillo continuaron su lucha, aunque los gráficos de vueltas indicaban que no cambiaban de posición, ya que Herzogenrath siempre fue capaz de contrarrestar con éxito los adelantamientos de Mennillo, ¡e incluso recuperarse de sus propios errores con gran rapidez! La diferencia final fue de tan solo 1,733 segundos a favor de Herzogenrath, y el público agradeció enormemente sus esfuerzos para lograr el doblete francés al final.
Leok no estaba para andarse con rodeos en la segunda carrera, llevándose el premio Fox Holeshot y sin ser superado en toda la carrera. Arrancó con una primera vuelta increíblemente 12 segundos más rápida que el siguiente piloto. Herzogenrath inicialmente iba segundo, pero se salió de la pista en una difícil subida, dejándolo fuera del top 30. Finalmente, se recuperó para terminar 13.º, lo que le permitió obtener el quinto puesto en la general del día.
Jaggar Townley fue otro de los que perdió una buena posición, y el neozelandés finalmente se hizo con el 15.º puesto, mientras Brown luchaba con Mennillo por el segundo puesto, detrás del veloz Leok. El italiano Francesco Assini se hizo notar en una dura batalla con Caudet, y mientras Brown se atascaba y caía del tercer puesto al noveno, Assini atacó con fuerza a Caudet para hacerse con el tercer puesto.
El británico Harley Marczak, tras un decepcionante 16.º puesto en la primera carrera, esta vez se situó mucho más arriba y ascendió al quinto puesto tras aprovechar un error de Seth Thomas, quien parecía haber perdido el podio general ante Caudet hasta que Assini finalmente superó al español por el tercer puesto a tres vueltas del final. El italiano fue el mejor de su país en la categoría, con el séptimo puesto en la general, mientras que el décimo puesto de Marczak fue el mejor para el equipo británico, crucial para conseguir el tercer puesto en la clasificación general por equipos.
Gauge Brown fue el mejor estadounidense, con el sexto puesto en la general, mientras que Caudet se quedó a un solo punto del podio. Leok se impuso con fuerza por casi un minuto, terminando segundo en la general de la categoría por segundo año consecutivo, pero a Mennillo no le importó la gran diferencia y se aseguró el segundo puesto con constancia, igualando su primer resultado en carrera para alzarse con el título mundial FIM Junior de 85cc, ¡el primero de un francés en la categoría!
Las principales estrellas europeas estarán ansiosas por llegar a la final del EMX85 en Loket dentro de tres semanas, mientras que muchas buscarán pasarse a una máquina de 125cc la próxima temporada.
Campeonato del Mundo Júnior FIM de 85cc – Carrera 1 – Clasificación Top 10 1. Enzo Herzogenrath (FRA, KTM), 26:58.254; 2. Rafael Menillo (FRA, KTM), +0:01.733; 3. Seth Thomas (AUS, KTM), +1:21.280; 4. Ancho Marrón (EE.UU., KTM), +1:32.009; 5. Pau Caudet (ESP, GASGAS), +1:49.498; 6. Louis Morette (FRA, Husqvarna), +2:45.470; 7. Maxim Zimmerman (SVK, Husqvarna), +2:53.787; 8. Lucas Leok (EST, KTM), -1 vuelta(s); 9. Max Lindström (SUE, Husqvarna), -1 vuelta(s); 10. Tim Lopes (FRA, GASGAS), -1 vuelta(s)
Campeonato del mundo júnior FIM 85cc – Carrera 2 – Clasificación Top 10: 1. Lucas Leok (EST, KTM), 26:42.464; 2. Rafael Mennillo (FRA, KTM), +0:59.606; 3. Francesco Assini (ROCK, SCAR), +1:11.499; 4. Pau Caudet (ESP, GASGAS), +1:25.743; 5. Harley Marczak (GBR, KTM), +1:39.336; 6. Seth Thomas (AUS, KTM), +2:03.062; 7. Tim Lopes (FRA, GASGAS), +2:22.863; 8. Maxim Zimmerman (SVK, Husqvarna), +2:48.129; 9. Gauge Brown (USA, KTM), -1 vuelta(s); 10. Blake Bohannon (AUS, Yamaha), -1 vuelta(s)
Campeonato del Mundo Junior 85cc Clasificación General Top 10: 1. Rafael Mennillo (FRA, KTM), 44 puntos; 2. Lucas Leok (EST, KTM), 38 p.; 3. Seth Thomas (AUS, KTM), 35 p.; 4. Pau Caudet (ESP, GAS), 34 p.; 5. Enzo Herzogenrath (FRA, KTM), 33 p.; 6. Gauge Brown (EE.UU., KTM), 30 p.; 7. Francesco Assini (PIEDRA, GAS), 29 p.; 8. Maxim Zimmerman (SVK, HUS), 27 páginas; 9. Tim Lopes (FRA, GAS), 25 p.; 10. Harley Marczak (GBR, KTM), 21 p.
En un cambio de clima cruel para los pilotos más jóvenes del día, un diluvio azotó el circuito casi al abrirse la puerta, convirtiendo muchas laderas del valle natural en obstáculos muy difíciles para las máquinas más pequeñas del evento. Los competidores de 10 a 12 años dieron lo mejor de sí en condiciones extremadamente difíciles para sus carreras programadas de 12 minutos y dos vueltas.
El piloto estadounidense Kannon Zabojnik lanzó su Cobra MOTO hasta la línea Fox Holeshot el primero, aunque el héroe local Mathys Agullo, que había llamado la atención el sábado con el tiempo más rápido en los entrenamientos libres, logró arrebatarle el liderato después de las primeras curvas, atrayendo a los aficionados tras él mientras abría camino alrededor de la pista cada vez más húmeda.
Inicialmente, la pareja líder estaba seguida por el estadounidense Levi Geis, el español Izan Rodríguez y el joven italiano Daniel Corda. El británico Cohen Jagielski remontaba tras salir fuera del top 15. Justo cuando su compatriota John Slade se puso a la rueda trasera de Corda, Rodríguez cayó del cuarto puesto, llegando finalmente al duodécimo lugar. Ambos británicos superaron a Corda para quedar en cuarto y quinto lugar, mientras que Geis logró mantenerse tercero a pesar de caerse en una de las peligrosas subidas.
En la segunda vuelta completa, cuando la lluvia amainaba ligeramente, Agullo se estrelló al final de una sección de olas, devolviéndole el liderato a Zabojnik en lo que resultaría ser una maniobra crucial, especialmente porque mantuvo el liderato hasta el final de la cuarta vuelta.
La quinta vuelta supuso un cambio radical en la suerte de todos los pilotos, ya que Zubojnik se cayó en una subida debido a una colisión con un piloto doblado, ¡y Agullo se le unió en el suelo momentos después! El francés se recuperó para liderar, pero una increíble embestida de Slade le permitió adelantar a Jagielski por la cuarta posición, adelantar a Geis por la tercera y luego alcanzar la rueda trasera de Agullo. Al inicio de lo que parecía ser la última vuelta, Slade se colocó en la parte interior de la subida más difícil, se abrió paso entre los pilotos caídos y adelantó a Agullo para ponerse en cabeza.
Sin embargo, con la colina ahora intransitable debido a varios accidentes de motos y pilotos, se decidió detener la carrera por razones de seguridad. Con tan pocos pilotos cruzando la línea de meta en la quinta vuelta, la cuenta atrás hasta el final de la cuarta dejó la victoria en manos de Kannon Zubojnik, por delante de Agullo, Geis y Jagielski, ¡con Slade terminando en quinto lugar!
La segunda carrera tuvo condiciones más secas, y Agullo se llevó el Holeshot por delante de Jagielski y Slade. Sin embargo, la pista estaba extremadamente embarrada tras más lluvias. Como una sección diferente a la de la primera carrera quedó casi completamente bloqueada por pilotos caídos, se decidió sacar la bandera roja antes de finalizar la primera vuelta completa. Dado que la pista se fue complicando a lo largo del día, se decidió abandonar la segunda carrera de la categoría de 65cc.
La victoria de Zabojnik fue la primera de un piloto estadounidense en esta categoría desde 2013, y el primer Campeonato Mundial Junior para Estados Unidos desde el título de 85cc de Caden Braswell en 2018.
Al igual que la categoría de 85cc, la Final de EMX65 se celebrará en Loket, como parte del MXGP de la República Checa, los días 26 y 27 de julio. ¡Todo disponible para ver en MXGP-TV.com! ¡Únete a nosotros allí para disfrutar de más acción de Motocross Juvenil con las futuras estrellas!
Copa del Mundo Júnior de 65cc – Carrera 1 – Clasificación Top 10: 1. Kannon Zabojnik (EE.UU., Cobra MOTO), 12:38.991; 2. Mathys Águila (FRA, KTM), +0:26.395; 3. Levi Geis (EE.UU., Cobra MOTO), +0:53.507; 4. Cohen Jagielski (GBR, GASGAS), +1:13.272; 5. John Slade (GBR, GASGAS), +1:21.147; 6. Daniel Corda (ITA, KTM), +1:23.806; 7. Liam Morette (FRA, Husqvarna), +1:25.087; 8. Tobe Vandeney (BEL, KTM), +1:34.683; 9. Kye Sproule (AUS, Yamaha), +1:40.728; 10. Alfie Cotter (GBR, KTM), +2:02.059
Copa del Mundo Júnior 65cc – Carrera 2 – Clasificación Top 10: –
Clasificaciones generales entre los 10 mejores de la Copa del Mundo Junior de 65cc: 1. Kannon Zabojnik (EE.UU., COB), 25 puntos; 2. Mathys Eagle (FRA, KTM), 22 p.; 3. Levi Geis (EE.UU., COB), 20 p.; 4. Cohen Jagielski (GBR, GAS), 18 páginas; 5. John Slade (GBR, GAS), 16 páginas; 6. Daniel Corda (ITA, KTM), 15 p.; 7. Liam Morette (FRA, HUS), 14 pág.; 8. Tobe Vandeneynde (BEL, KTM), 13 p.; 9. Kye Sproule (AUS, YAM), 12 páginas; 10. Alfie Cotter (GBR, KTM), 11 p.
CLASIFICACIONES DE LAS NACIONES
El Campeonato Mundial de Motocross Junior FIM 2025 concluyó con un ambiente vibrante en Romagné, donde el equipo local, Francia, deleitó a la afición local al conseguir el codiciado título por equipos, con una puntuación imbatible de cuatro puntos. Italia se ubicó en segundo lugar con actuaciones sólidas y consistentes, y Gran Bretaña se alzó con un merecido tercer puesto en la general.
Estados Unidos y Letonia completaron el top 5, con gran solidez y determinación en todas las categorías. Bélgica, España, Alemania, Países Bajos y Australia, respectivamente, completaron el top 10 de la Clasificación por Naciones.
Mientras tanto, el equipo de Irlanda se llevó con orgullo a casa la prestigiosa Ride Green Cup , otorgada por su destacado compromiso con la sostenibilidad ambiental durante todo el evento.
Con fanáticos apasionados, una competencia feroz y recuerdos increíbles creados, Romagné ofreció una exhibición de clase mundial de talentos del motocross junior.
202 5 Clasificaciones de los 10 mejores países del Campeonato Mundial Juvenil : Francia 4p.; 2. Italia 15p.; 3. Gran Bretaña 22p.; 4. EE. UU. 34p.; 5. Letonia 46p.; 6. Bélgica 49p.; 7. España 51p.; 8. Alemania 56p.; 9. Países Bajos 64p.; 10. Australia 12p (compitió solo en 2 categorías).
Todas las fotos del Campeonato Mundial de Motocross Junior FIM 2025 estarán disponibles AQUÍ.
Puedes encontrar los resultados completos AQUÍ.
