MXGP 2025: VICTORIA EN EL CALOR PARA HERLINGS Y SACHA COENEN EN EL ORIENTAL BEAUTY VALLEY MXGP DE CHINA!
SHANGHÁI (China), 14 de septiembre de 2025 – Tras un aguacero de proporciones bíblicas el sábado por la noche, el MXGP del Valle de la Belleza Oriental de China brilló el domingo en el Circuito Internacional Off-Road de Shanghái. Esto hizo que la combinación de calor y humedad fuera un factor clave para los pilotos en la 19.ª ronda del Campeonato Mundial de Motocross FIM 2025 , donde ambos pilotos con placas rojas consolidaron su posición antes de la última ronda de la temporada.
La clase MXGP estuvo dominada por Jeffrey Herlings de Red Bull KTM Factory Racing, con sólidas largadas en ambas carreras respaldadas por su increíble resistencia para contener los ataques finales en ambas ocasiones de Tim Gajser, quien ocupó el segundo lugar en la general, mientras que Rubén Fernández completó un doble podio de Honda HRC con un peleado tercer lugar en la segunda carrera.
En MX2, Sacha Coenen rompió la racha de victorias de los aspirantes al título con su segundo GP de la temporada para Red Bull KTM Factory Racing, que celebró un barrido limpio del podio con el ganador de la segunda carrera, Andrea Adamo, en segundo lugar por delante del líder del campeonato, Simon Längenfelder, que aumentó su ventaja en la serie a 16 puntos con una ronda para el final.
Las intensas condiciones hicieron del Oriental Beauty Valley MXGP de China una de las carreras más difíciles del año, pero los pilotos aún así dieron lo mejor de sí con carreras increíbles en ambas clases, ¡y una gran ganancia para un contendiente al título en particular!
MXGP
Jeffrey Herlings continuó su dominio de la carrera de clasificación para marcar el tiempo más rápido en el calentamiento matutino, medio segundo más rápido que Tim Gajser, mientras Calvin Vlaanderen se ubicó entre los tres primeros para Monster Energy Yamaha Factory MXGP.
Por primera vez este año, Maxime Renaux se llevó el premio Fox Holeshot para Monster Energy Yamaha Factory MXGP, con Herlings persiguiéndolo por delante del dúo de Kawasaki Racing Team MXGP de Pauls Jonass y Romain Febvre, aunque Gajser se puso en movimiento rápidamente y avanzó al tercer lugar al final de la primera vuelta completa.
Para el aspirante al título, Lucas Coenen, fue un comienzo complicado para lo que sería una carrera muy difícil, ya que atravesó el primer sector de la pista en 12.º lugar con su Red Bull KTM Factory Racing . Sin embargo, rápidamente realizó una serie de adelantamientos para abrirse paso hasta la octava posición, encontrando sorprendentemente a su rival por el título, Febvre, justo delante de él después de que el francés cometiera algunos errores y volviera a quedar en la mira del belga.
Rubén Fernández se había ubicado en el quinto lugar, detrás de Jonass y por delante de Glenn Coldenhoff, cuyo compañero de equipo en Fantic Factory Racing MXGP, Andrea Bonacorsi, fue noveno detrás de los dos combatientes por el título, mientras que Jeremy Seewer comenzó bien en el décimo lugar para el Aruba.it Ducati Factory MX Team.
Coldenhoff cometió un ligero error tras la sección de olas y, de repente, los dos mejores pilotos del Campeonato se colocaron a ambos lados del holandés, quien se acercaba a asegurar el tercer puesto de la serie este fin de semana. Coenen parecía listo para atacar a Febvre, pero nunca logró apretar el gatillo, y su objetivo comenzó a desaparecer mientras el piloto de Kawasaki se reagrupaba para superar a Fernández y colocarse quinto en la sexta vuelta.
Renaux marcaba un ritmo constante al frente, pero Herlings y Gajser lo mantenían a raya. Sin embargo, Coenen pareció chocar repentinamente contra un muro y se quedó atrás de Coldenhoff y Bonacorsi, para terminar la vuelta 11 en noveno lugar. Allí terminaría, por delante de Vlaanderen, quien había superado a Seewer en la vuelta 12 para asegurarse un puesto entre los diez primeros.
Jonass cometió un error y cayó al sexto lugar en la vuelta 13, todavía su mejor resultado desde que regresó de su lesión, mientras que los de Fantic ocuparon el séptimo y octavo lugar, con Coldenhoff manteniendo a Bonacorsi detrás de él a pesar de un par de intentos de adelantamiento del italiano.
Herlings realizó una increíble arremetida final para acercarse a Renaux, atacando al francés en las dos curvas previas a la recta de meta, antes de adelantarlo en la recta de salida y adueñarse de la carrera. Gajser lo siguió en la penúltima vuelta, pero ambos pilotos lograron sus mejores resultados desde sus lesiones de principios de temporada. Febvre se mantuvo por delante de Fernández en el cuarto puesto, ampliando su ventaja sobre Coenen a 36 puntos.
El joven belga parecía haber ganado una posición al luchar por el premio Fox Holeshot, que finalmente fue para Gajser, al inicio de la segunda carrera. Sin embargo, Lucas perdió la rueda delantera en la segunda curva y tuvo que reiniciar la carrera muy por detrás del grupo. Renaux también se vio involucrado en el incidente, pero logró retomar la carrera con los pilotos justo delante de él.
Justo cuando Coenen se desplomaba, Herlings logró adelantar a Gajser por dentro para tomar la delantera, con Febvre tercero por delante de Fernández. Para desgracia de Jonass, se cayó a la salida de la tercera curva, remontando justo delante de Coenen mientras ambos perseguían al grupo.
Vlaanderen tomó la posta en quinto lugar, por delante de Bonacorsi y Mattia Guadagnini, piloto del Aruba.it Ducati Factory MX Team . En la segunda vuelta, fue superado por Jago Geerts, con su Monster Energy Yamaha Factory MXGP. Ben Watson partió noveno con el MRT Racing Team Beta, con Coldenhoff décimo, hasta que lo adelantó en la tercera vuelta.
Herlings se alejó a toda velocidad en cabeza, marcando la vuelta más rápida de Acerbis en la segunda vuelta, aunque Gajser se le pegó y lo mantuvo a la vista. Fernández, por su parte, presintiendo que Febvre probablemente no iría al límite con el título en juego, lanzó un ataque agresivo contra el líder de la serie y lo superó en la última curva del circuito al final de la cuarta vuelta.
Coenen no logró superar la 14.ª posición, mientras que Jonass llegó a la 12.ª al final de la carrera, lo que le valió el noveno puesto de la general, por delante de Geerts, quien adelantó con fuerza a Bonacorsi para terminar séptimo en la segunda carrera. Los dos pilotos de Fantic volvieron a terminar juntos, pero esta vez el italiano fue octavo por delante de Coldenhoff, mientras que Guadagnini se clasificó décimo. Renaux logró una gran remontada para llegar sexto al final de la carrera, a un punto del podio, y quinto en la general, por delante de Vlaanderen, Bonacorsi y Coldenhoff, octavos.
Este resultado fue suficiente para asegurar el tercer lugar en el Campeonato para el veterano holandés, igualando su mejor resultado en el Campeonato de 2019. Febvre, mientras tanto, se acercó a la medalla que todos quieren, la de oro, con el cuarto lugar en la general a 47 puntos de Coenen mientras se dirigen a la ronda final en Australia.
El tercer puesto en la general para Fernández fue su tercer podio del año, pero Gajser atacó hasta el final de la carrera para intentar arrebatarle la victoria a «La Bala». El esloveno terminó a solo siete décimas de segundo para lograr el segundo puesto, su primer podio desde que regresó de su lesión de hombro a principios de temporada. El esfuerzo de Gajser fue reconocido por Herlings en una animada conversación en el podio.
En cuanto a Jeffrey, logró su 112.ª victoria en un Gran Premio, superó a Vlaanderen y se colocó quinto en el Campeonato, ¡y ahora está a solo 17 puntos de Fernández, cuarto! ¡Fue otro esfuerzo increíble en unas condiciones que confiesa despreciar!
¡La ronda final en Australia promete ser aún más candente en muchos sentidos!
Jeffrey Herlings : «Lo logré, pero sinceramente ahora mismo me siento como un pollo asado a la parrilla durante una hora. El calor era insoportable. Viniendo de Holanda, no estoy acostumbrado a estas condiciones; en casa hacía 12-13 grados, y aquí es simplemente horrible. Llevar la velocidad estuvo bien, pero el calor me afectó muchísimo. Tim [Gajser] me presionó todo el fin de semana, en cada carrera, y no fue nada fácil. Quizás parecía fácil, pero esta fue una de las más difíciles de ganar. Conseguir tres victorias consecutivas en GP después de solo seis semanas de vuelta en la moto, estoy muy contento. Esto demuestra lo competitivo que está el circuito; incluso con menos pilotos en la parrilla, la calidad sigue siendo muy alta».
Tim Gajser : «Fue un buen fin de semana. No fue fácil, sobre todo con el calor, pero siento que poco a poco estoy volviendo a ser el de antes tras la lesión. Al principio de la temporada me costó, pero poco a poco he ido mejorando. Hoy la primera carrera fue muy calurosa, la segunda fue un poco más agradable al ponerse el sol, pero Jeffrey [Herlings] y yo nos mantuvimos presionando hasta el final. Las batallas fueron muy buenas. Incluso intenté adelantar en la última vuelta, pero él pilotaba a la perfección, cubriendo todas las zonas interiores y sin cometer errores. Me quedé un poco corto, pero aun así estoy contento de volver al podio. Ahora quiero terminar la temporada con fuerza y llevar una buena motivación al año que viene».
Rubén Fernández : «Estoy muy contento de volver al podio. Las últimas carreras han sido difíciles para mí; tuve dificultades en la arena y no me sentía yo mismo. Junto con el equipo, intentamos mejorar la moto y encontrarme lo más cómodo posible. Quería terminar la temporada más fuerte, y este podio sin duda me ayuda. En la segunda carrera volví a sentir esa chispa. Sabía que no podía perder tiempo, así que adelanté a Romain [Febvre] y avancé porque no quería repetir la primera carrera, donde me quedé atascado detrás de él toda la carrera. También sabía que era por el podio, del cuarto al tercer puesto, lo que me dio una motivación extra. Mi velocidad era buena, y al final simplemente controlé mi ritmo y lo llevé a casa».
MXGP – Gran Premio Carrera 1 – Clasificación Top 10: 1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 34:38.944; 2. Tim Gajser (SLO, Honda), +0:02.502; 3. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:05.815; 4. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:33.205; 5. Rubén Fernández (ESP, Honda), +0:34.804; 6. Pauls Jonass (LAT, Kawasaki), +0:37.896; 7. Glenn Coldenhoff (NED, Fantic), +0:38.977; 8. Andrea Bonacorsi (ITA, Fantic), +0:41.285; 9. Lucas Coenen (BEL, KTM), +0:56.713; 10. Calvin Flanders (NED, Yamaha), +1:01.210
MXGP – Gran Premio Carrera 2 – Clasificación Top 10: 1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 34:31.201; 2. Tim Gajser (SLO, Honda), +0:00.605; 3. Rubén Fernández (ESP, Honda), +0:28.530; 4. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:39.495; 5. Calvin Flandes (NED, Yamaha), +0:42.100; 6. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:48.197; 7. Jago Geerts (BEL, Yamaha), +0:54.961; 8. Andrea Bonacorsi (ITA, Fantic), +1:01.411; 9. Glenn Coldenhoff (NED, Fantic), +1:03.499; 10. Mattia Guadagnini (ITA, Ducati), +1:05.885
MXGP General – Clasificación Top 10: 1. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 50 puntos; 2. Tim Gajser (SLO, HON), 44 puntos; 3. Rubén Fernández (ESP, HON), 36 ptos.; 4. Romain Febvre (FRA, KAW), 36 p.; 5. Maxime Renaux (FRA, YAM), 35 págs.; 6. Calvin Flanders (NED, YAM), 27 puntos; 7. Andrea Bonacorsi (ITA, FAN), 26 p.; 8. Glenn Coldenhoff (NED, FAN), 26 puntos; 9. Pauls Jonass (LAT, KAW), 24 páginas; 10. Jago Geerts (BEL, YAM), 20 puntos.
MXGP – Campeonato del Mundo – Clasificación Top 10: 1. Romain Febvre (FRA, KAW), 929 puntos; 2. Lucas Coenen (BEL, KTM), 882 p.; 3. Glenn Coldenhoff (NED, FAN), 665 págs.; 4. Rubén Fernández (ESP, HON), 599 ptos.; 5. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 582 páginas; 6. Calvin Flanders (NED, YAM), 560 puntos; 7. Maxime Renaux (FRA, YAM), 525 págs.; 8. Andrea Bonacorsi (ITA, FAN), 508 págs.; 9. Tim Gajser (SLO, HON), 464 puntos; 10. Jeremy Seewer (SUI, DUC), 368 p.
MXGP – Clasificación de fabricantes : 1. KTM, 991 puntos; 2. Kawasaki, 935 páginas; 3. Honda, 838 págs.; 4. Yamaha, 772 páginas; 5. Fantástico, 724 p.; 6. Ducati, 468 páginas; 7. Beta, 309 págs.; 8. Husqvarna, 102 páginas; 9. Triunfo, 21 horas; 10. GASGAS, 7 p.;
MX 2
El líder del campeonato, Simon Längenfelder, marcó el mejor tiempo con una diferencia de más de un segundo y medio en el calentamiento matutino, cuando la pista aún estaba blanda por la lluvia de la noche anterior. Mathis Valin se llevó el segundo puesto en la sesión para Kawasaki Racing Team MX2, y Andrea Adamo demostró su intención de mejorar su resultado del sábado con el tercer mejor tiempo.
Sacha Coenen salió disparado desde la puerta de salida una vez más para reclamar su 16º premio Fox Holeshot de la temporada en la primera carrera, mientras que Valin y Valerio Lata de Honda HRC disputaron el segundo lugar en la general, hasta que Valin se quedó sin espacio y cayó en la tercera curva, quedando atrapado debajo de la moto hasta que todo el grupo lo pasó.
Kay de Wolf se abrió paso hasta la cuarta posición en las primeras curvas, justo detrás de Längenfelder, hasta que atacó al alemán por dentro en una curva a izquierdas, forzando un error que también permitió a su compañero de equipo en Nestaan Husqvarna Factory Racing, Liam Everts , adelantar a su rival por el título. Sin embargo, al final de la primera vuelta completa, el piloto con la placa roja superó a Everts y siguió a De Wolf, superando a Lata, de modo que los ganadores de los últimos siete GP ocuparon el segundo y tercer puesto en la cuarta vuelta, ¡pero Sacha ya llevaba ocho segundos de ventaja!
Adamo se acercó a Lata para hacerse con el cuarto puesto a dos vueltas del final, y el joven italiano logró el quinto puesto por delante de Everts. Los compañeros de equipo de Monster Energy Triumph Racing, Camden McLellan y Guillem Farres, ocuparon el séptimo y octavo lugar, mientras que la dupla de Monster Energy Yamaha Factory MX2 , Rick Elzinga y Karlis Reisulis, completaron los diez primeros.
Längenfelder se acercó brevemente a De Wolf, pero el holandés se alejó en las últimas vueltas para recuperar los dos puntos que perdió con el alemán el sábado. Ninguno de los dos pudo alcanzar a Sacha Coenen, a pesar de que el veloz belga sufrió una caída dramática en la última vuelta, quien afortunadamente pudo reiniciar la carrera rápidamente y salvar una ventaja final de tan solo 7,865 segundos.
En la segunda carrera, le tocó a su compañero de equipo Längenfelder conseguir su séptimo premio Fox Holeshot de la temporada, una marca solo superada por el impredecible Coenen. El momento fue perfecto para el líder de la serie, ya que De Wolf luchó por entrar entre los cinco primeros, sin poder superar la batalla entre Lata y Coenen por el segundo puesto, ¡con Adamo también en la pelea! Primero Coenen, y luego los dos anteriores Campeones del Mundo, superaron al joven piloto de Honda en la primera vuelta, mientras que Farres y McLellan también se abalanzaron sobre el asediado italiano. Los seis primeros se mantuvieron en ese orden hasta la séptima vuelta, cuando Adamo superó a Coenen en la recta de salida, y McLellan adelantó a Farres para colocarse quinto. Coenen sufrió un fuerte accidente al intentar repasar a Adamo en la segunda curva, dañando sus gafas, que pronto descartó.
Everts arrebató el séptimo puesto a Elzinga a cuatro vueltas del final, mientras que Valin se alzó con el noveno puesto de la carrera, por delante de Reisulis. Elzinga y Reisulis ocuparon el noveno y décimo puesto en la general, respectivamente, detrás de Lata, mientras que McLellan, Everts y Farres ocuparon del quinto al séptimo puesto.
De Wolf se acercó a Coenen en las últimas vueltas, pero no pudo adelantarlo al salirse de la pista con toda su potencia tras un salto rápido. Sin embargo, su rival por el título no pudo contener a su propio perseguidor: ¡Adamo! El italiano, en la carrera que lo dejó matemáticamente eliminado como aspirante al título, realizó un adelantamiento interior que relegó a Längenfelder del primer al tercer puesto del GP, catapultó a Adamo al segundo puesto de la general y colocó a Sacha Coenen, sin gafas, en lo más alto del podio, logrando así su cuarta victoria en GP.
La victoria de Adamo fue su primera desde Suecia hace un mes, y De Wolf no pudo subir al podio, terminando cuarto en la general mientras se enfrenta a una diferencia de 16 puntos que recuperar en el último GP en Australia. Längenfelder, quien demostró en China que puede soportar el calor mucho mejor que en Argentina, solo tiene un GP de prueba por delante para intentar conseguir su primer Campeonato Mundial.
¿Podrán los dos pilotos con matrícula roja convertirlas en doradas en el último Gran Premio de Australia? Todo empieza este sábado, con la conclusión de la temporada con el MXGP de Australia presentado por Sitzler, en la nueva sede del Hidden Valley Motorsports Complex en Darwin. ¡No te pierdas esta oportunidad, amigo! ¡Será un espectáculo!
Sacha Coenen : «Fue un fin de semana realmente difícil para todos debido a las condiciones, pero aun así logré ganar dos de las tres carreras. En la última, la situación se complicó un poco; cometí un error estúpido al intentar adelantar a Andrea [Adamo], me caí y tuve que remontar. Además, tuve que tirar las gafas porque estaban llenas de agua, así que rodé 15 minutos sin ellas, lo cual fue muy duro. Pero en general, estoy contento de ganar aquí. Incluso en la primera carrera tuve una pequeña caída en la última vuelta al perder la rueda delantera, pero aun así pude ganar, lo cual estuvo bien. Claro que nunca estoy del todo satisfecho porque quiero ganar las tres carreras, pero es parte del aprendizaje. Cuando ganas, es bueno, pero siempre se puede sacar algo de ello.»
Andrea Adamo : «Me siento muy bien de volver a boxes. En la primera carrera, mi mala salida prácticamente me arruinó la carrera; es muy difícil remontar cuando no arrancas bien, incluso con la velocidad necesaria. Hacia el final, hice buenos tiempos de vuelta, quizás incluso el más rápido de la pista, lo que me dio confianza. En la segunda carrera, salí alrededor de la cuarta posición, pasé enseguida y luego me quedé detrás de Sacha y Simon. Adelanté a Sacha cuando cometió un pequeño error y luego apreté a fondo para acercarme a Simon. Intenté marcar un ritmo fuerte y vi que al final se estaba cansando más que yo, así que logré adelantarlo y ganar la carrera. El calor fue duro, por supuesto, pero parecía que los demás sufrían más, y creo que fui uno de los que mejor se recuperaba entre carreras. Eso me dio confianza para seguir presionando».
Simon Laengenfelder : «En general, fue un buen fin de semana. Estuve especialmente contento con mis salidas; fueron realmente fuertes aquí, y en la segunda carrera incluso volví a conseguir el holeshot, lo cual fue genial. Eso me permitió evitar problemas y seguir mi propio trazado. En la pista me sentí bien, especialmente en la segunda carrera, aunque Andrea me adelantó al final. Aun así, fue un resultado positivo y muy importante para el campeonato. No sé los puntos exactos, pero he conseguido una buena ventaja de cara a la última ronda en Australia. Eso me hace sentir bien, pero también sé que cualquier cosa puede pasar, así que intentaré estar preparado para todo. El calor volverá a ser un factor, pero he oído que hay menos humedad allí, lo cual es mejor. Aquí nunca dejas de sudar y es difícil recuperarse entre carreras, así que espero que la semana que viene esté un poco mejor. Tengo muchas ganas.»
MX2 – Gran Premio Carrera 1 – Clasificación Top 10: . Sacha Coenen (BEL, KTM), 35:01.661; 2. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:07.865; 3. Simon Längenfelder (GER, KTM), +0:15.303; 4. Andrea Adamo (ITA, KTM), +0:34.955; 5. Valerio Lata (ITA, Honda), +0:43.950; 6. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:49.201; 7. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:59.168; 8. Guillem Farrés (ESP, Triumph), +1:02.290; 9. Rick Elzinga (NED, Yamaha), +1:21.332; 10. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +1:23.452
MX2 – Gran Premio Carrera 2 – Clasificación Top 10: 1. Andrea Adamo (ITA, KTM), 33:59.017; 2. Simon Längenfelder (GER, KTM), +0:03.294; 3. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:24.322; 4. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:29.759; 5. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:31.284; 6. Guillem Farrés (ESP, Triumph), +0:50.788; 7. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:58.789; 8. Rick Elzinga (NED, Yamaha), +1:05.116; 9. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), +1:28.396; 10. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +1:32.029
MX2 General – Clasificación Top 10: 1. Sacha Coenen (BEL, KTM), 45 puntos; 2. Andrea Adamo (ITA, KTM), 43 puntos; 3. Simon Längenfelder (GER, KTM), 42 p.; 4. Kay de Wolf (NED, HUS), 40 puntos; 5. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 30 puntos; 6. Liam Everts (BEL, HUS), 29 puntos; 7. Guillem Farrés (ESP, TRI), 28 puntos; 8. Valerio Lata (ITA, HON), 26 p.; 9. Rick Elzinga (NED, YAM), 25 puntos; 10. Karlis Alberts Reisulis (LAT, YAM), 22 p.
MX2 – Clasificación del Campeonato del Mundo: 1. Simon Längenfelder (GER, KTM), 884 puntos; 2. Kay de Wolf (NED, HUS), 868 p.; 3. Andrea Adamo (ITA, KTM), 817 p.; 4. Sacha Coenen (BEL, KTM), 756 puntos; 5. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 612 puntos; 6. Liam Everts (BEL, HUS), 606 p.; 7. Thibault Benistant (FRA, YAM), 603 págs.; 8. Guillem Farrés (ESP, TRI), 461 págs.; 9. Valerio Lata (ITA, HON), 447 p.; 10. Mathis Valin (FRA, KAW), 434 p.
MX2 – Clasificación de fabricantes: 1. KTM, 1054 puntos; 2. Husqvarna, 952 páginas; 3. Yamaha, 697 páginas; 4. Triunfo, 687 p.; 5. Honda, 545 p.; 6. Kawasaki, 444 páginas; 7.TM, 208 págs.; 8. GASGAS, 28 p.;
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DATOS BREVES DEL MXGP DE CHINA:
Longitud del circuito: 1680m
Tipo de suelo: Hard PAck
Temperatura: 34°
Condiciones climáticas: Soleado
