La categoría MXGP fue dominada, por tercera vez en la temporada, por Lucas Coenen, líder del campeonato de Red Bull KTM Factory Racing , quien logró una victoria perfecta (1-1) y se benefició de los problemas de sus rivales por el título. Andrea Adamo consiguió su primer podio en MXGP, logrando un doblete para Red Bull KTM Factory Racing, y Rubén Fernández, del equipo Honda HRC Petronas, subió a su primer podio de la temporada con un meritorio tercer puesto en la general.
La categoría MX2 presenció una emotiva primera victoria en un Gran Premio para Mathis Valin, ya que el joven francés logró un doblete (2-1) para convertirse en el tercer ganador de GP debutante de la temporada, además de conseguir la primera victoria en un GP para su equipo Kawasaki Racing Team MX2 en su formato actual. Sacha Coenen, de Red Bull KTM Factory Racing, tuvo que conformarse con el segundo puesto en la general tras sufrir una caída cuando lideraba la segunda carrera, pero puede consolarse con su nueva posición como portador de la placa roja tras tomar la delantera en la serie. La estrella sudafricana Camden McLellan consiguió un sólido tercer puesto en la general para el Triumph Racing Factory Team.
Fue un día difícil para muchos de los corredores favoritos, ¡y deja a ambos Campeonatos Mundiales masculinos en una situación muy diferente a la que tenían antes!
MXGP
En condiciones mucho más secas, Maxime Renaux marcó el mejor tiempo para Monster Energy Yamaha Factory MXGP en el calentamiento matutino, con Jeffrey Herlings de Honda HRC Petronas en segundo lugar, por delante del compañero de equipo de Renaux, Tim Gajser.
Lucas Coenen se mostró imparable en la primera curva al inicio de la primera carrera y se adjudicó su cuarto premio Fox Holeshot de la temporada, mientras Rubén Fernández y Gajser se disputaban el segundo puesto. El esloveno superó a su antiguo compañero de equipo a la salida de la cerrada curva antes del pit lane y le dio caza al belga, que iba en cabeza. Mientras tanto, el compañero de equipo del español, Herlings, había salido desde la 15.ª posición y tenía dificultades para avanzar al ritmo esperado.
Andrea Adamo se mantuvo cuarto por delante del ganador de la carrera de clasificación, Romain Febvre, y el piloto del Kawasaki Racing Team MXGP hizo todo lo posible por adelantar al italiano, que se mantenía firme. Alberto Forato, que volvió a tener una buena salida para el Fantic Factory Racing MXGP, fue adelantado por Renaux al inicio de la primera vuelta completa y perdió la sexta posición, mientras que el compañero de equipo de Febvre, Pauls Jonass, se mantuvo octavo por delante de Kay de Wolf, del Nestaan Husqvarna Factory Racing . Herlings completó la primera vuelta completa en décima posición.
Adelantar pudo haber sido difícil debido a las condiciones irregulares de la pista, empeoradas por la lluvia intermitente, pero aún así hubo mucha acción. Adamo adelantó brevemente a Fernández en la cuarta vuelta, antes de chocar con el español al final de la recta de salida, ¡en una colisión que dejó al italiano en el suelo! Se reincorporó a la carrera en novena posición, ¡justo detrás de Herlings!
De repente, Jeffrey, visiblemente apurado, entró en boxes por un problema técnico, ¡incapaz de terminar la carrera! En la misma vuelta, De Wolf adelantó a Forato para colocarse sexto. Renaux encontró un buen ritmo para acercarse a Febvre y realizó una maniobra brillante para superar a su compatriota en el nuevo obstáculo «Dragon’s Back» tras el salto de la línea de meta. El campeón intentó contraatacar al instante, pero se quedó atascado en los baches y se estrelló aparatosamente. Le costó arrancar de nuevo en las difíciles condiciones y cayó al puesto 17 al cruzar la meta.
Coenen se impuso con facilidad a Gajser por cinco segundos, mientras que Fernández se hizo con el tercer puesto. De Wolf se acercó a Renaux, pero se cayó en una curva cerrada a la izquierda, aunque logró recuperarse y mantener la quinta posición por delante de Forato, Adamo, Jonass y, con su mejor resultado de la temporada, Brent van Doninck, ¡ lo que supuso dos pilotos entre los diez primeros para el equipo Fantic Factory Racing MXGP ! El neerlandés Roan van de Moosdijk consiguió un meritorio décimo puesto para Kosak KTM Racing, pero el abandono de su compatriota Herlings hizo que Coenen mantuviera una sólida ventaja de 28 puntos en el Campeonato.
Para dar aún más impulso a su campaña por el título, el joven belga se llevó otro premio Fox Holeshot al inicio de la segunda carrera, aunque Adamo logró adelantarlo por fuera en la segunda curva, justo cuando Febvre y Kevin Horgmo , piloto del Team Honda Motoblouz SR Motul, superaron a Herlings y se colocaron tercero y cuarto. «La Bala» pudo reaccionar rápidamente, pero otro aspirante al título tuvo problemas cuando Gajser se estrelló en el rápido valle entre el Pit Lane y el salto de la línea de meta. Esto relegó al esloveno a la parte trasera del pelotón, y solo pudo remontar hasta la 19.ª posición al cruzar la meta.
En el extremo más alejado del circuito desde la salida, Coenen superó a Adamo para tomar la delantera de forma contundente, y una vez más nadie pudo alcanzarlo, a pesar de que Herlings hizo todo lo posible tras lanzar un ataque sorpresa a Adamo para colocarse segundo en la última curva de la primera vuelta completa. Febvre, Fernández, Horgmo, De Wolf y Renaux lo perseguían de cerca.
Febvre alcanzó rápidamente a Adamo, pero cuando el italiano se desvió hacia un surco transversal, tuvo que cambiar de dirección, justo cuando el campeón se acercaba, ¡y el francés cayó al suelo cuando su rueda delantera golpeó la trasera de la KTM! Pudo volver a subirse lo suficientemente rápido como para mantenerse quinto. Tuvo suerte de hacerlo, ya que De Wolf casi se cae intentando adelantar a Fernández, y justo cuando Renaux los alcanzaba después de adelantar a Horgmo para colocarse séptimo, el holandés atacó en la misma curva, ¡y ambos cayeron al chocar contra el mismo surco al unísono! De Wolf salió más rápido, ¡y Renaux se abalanzó sobre Fernández para hacerse con el séptimo! La maniobra relegó a Fernández al tercer puesto en la general, lo que ascendió a Adamo al segundo. Renaux necesitaba un puesto más para el podio, pero De Wolf tenía demasiado ritmo y terminó quinto en la carrera por detrás del ganador Coenen, Herlings, Adamo y Febvre, quien intentó de nuevo adelantar a Adamo pero no lo consiguió.
Fernández terminó séptimo, lo suficiente para subir al podio por un punto de ventaja sobre Renaux, mientras que De Wolf quedó quinto en la general. Horgmo, Forato y Andrea Bonacorsi , piloto del Red Bull Ducati Factory MX Team, completaron los diez primeros puestos en la segunda carrera, después de que Forato realizara un adelantamiento tardío en el choque entre los dos italianos de gran estatura. Forato igualó así su mejor resultado de la temporada, quedando sexto en la general, con Gajser séptimo, Horgmo octavo, Herlings noveno gracias a un único punto, y Febvre completando los diez primeros puestos.
Coenen consiguió su decimonovena victoria en un Gran Premio con otra victoria controlada por cinco segundos, y amplía su ventaja en puntos sobre Herlings a unos impresionantes 31. Adamo y Fernández lograron sus primeros podios desde China en 2025.
El próximo fin de semana, la serie se traslada a Kegums para el MXGP de Letonia. Herlings ha ganado un récord de nueve veces en ese circuito, ¡mientras que Lucas aún no ha saboreado la victoria en los países bálticos! ¿Cambiará esta situación o «La Bala» continuará su racha ganadora en la arena letona? ¡No te pierdas la octava ronda para descubrirlo!
Lucas Coenen : «Buen fin de semana, dos salidas perfectas y lideré todas las vueltas. La pista era una locura, cada vez que tomabas una curva casi te salías de la pista. Tuve dos momentos de tensión y pensé: ‘Que termine la carrera’ porque no quiero acabar mal. En general estoy contento, creo que hice un buen trabajo este fin de semana. Tengo muchas ganas de que llegue el próximo fin de semana en Letonia.»
Andrea Adamo : «¡Es increíble! Es mi primer podio en mi temporada de debut y hay muchos pilotos rápidos, muchos campeones del mundo. La línea entre el tercer y el décimo puesto es muy delgada. Seguir es casi más fácil que liderar en este momento porque aprendo bastante bien cuando voy detrás. Las expectativas no son tan altas; empecé la temporada solo para aprender en cada carrera, seguir esforzándome, no rendirme y aprender. Ese es el principal objetivo de esta temporada.»
Rubén Fernández : «Siempre es bueno volver al podio, especialmente después del último podio en China el año pasado. Últimamente no me he sentido del todo bien sobre la moto. He estado trabajando con el equipo y cambiando algunas cosas para intentar sentirme mejor. Parece que estoy mejorando. La velocidad, los resultados; es la sensación que tengo cuando estoy pilotando. Espero sentirme un poco mejor y volver a ser yo mismo.»
MXGP – Gran Premio Carrera 1 – Clasificación Top 10: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 36:20.693; 2. Tim Gajser (SLO, Yamaha), +0:04.947; 3. Rubén Fernández (ESP, Honda), +0:16.681; 4. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:19.783; 5. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:36.312; 6. Alberto Forato (ITA, Fantic), +0:42.925; 7. Andrea Adamo (ITA, KTM), +1:07.904; 8. Pauls Jonass (LAT, Kawasaki), +1:13.145; 9. Brent Van Doninck (BEL, Fantic), +1:17.545; 10. Roan Van De Moosdijk (NED, KTM), +1:21.993.
MXGP – Gran Premio Carrera 2 – Clasificación Top 10: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 34:47.752; 2. Jeffrey Herlings (NED, Honda), +0:04.841; 3. Andrea Adamo (ITA, KTM), +0:25.605; 4. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:28.046; 5. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:40.060; 6. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:43.987; 7. Rubén Fernández (ESP, Honda), +0:53.477; 8. Kevin Horgmo (NOR, Honda), +0:56.716; 9. Alberto Forato (ITA, Fantic), +0:58.284; 10. Andrea Bonacorsi (ITA, Ducati), +1:00.488.
MXGP General – Clasificación Top 10: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 50 puntos; 2. Andrea Adamo (ITA, KTM), 34 puntos; 3. Rubén Fernández (ESP, Honda), 34 ptos; 4. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), 33 puntos; 5. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), 32 puntos; 6. Alberto Forato (ITA, Fantic), 27 puntos; 7. Tim Gajser (SLO, Yamaha), 24 puntos; 8. Kevin Horgmo (NOR, Honda), 23 puntos; 9. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 22 puntos; 10. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), 22 puntos.
MXGP – Campeonato del Mundo – Clasificación Top 10: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 344 pts; 2. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 313 puntos; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), 263 puntos; 4. Tim Gajser (SLO, Yamaha), 256 puntos; 5. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), 251 puntos; 6. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), 223 puntos; 7. Tom Vialle (FRA, Honda), 219 puntos; 8. Rubén Fernández (ESP, Honda), 216 puntos; 9. Andrea Adamo (ITA, KTM), 211 puntos; 10. Alberto Forato (ITA, Fantic), 142 ptos.
MXGP – Clasificación de Fabricantes: 1. Honda, 384 puntos; 2. KTM, 360 páginas; 3. Yamaha, 315 p.; 4. Kawasaki, 288 páginas; 5. Husqvarna, 223 páginas; 6. Fantástico, 156 p.; 7. Ducati, 148 páginas; 8. Beta, 49 págs.; 9. Triunfo, 45 p.
MX 2
Sacha Coenen volvió a demostrar su ritmo a una sola vuelta con el mejor tiempo en la sesión de calentamiento, por delante de Valerio Lata, del Honda HRC Petronas, especialista en pistas duras, y del novato del Monster Energy Yamaha Factory MX2, Janis Reisulis.
El belga se alzó con otro premio Fox Holeshot en la primera carrera, con Mathis Valin pisándole los talones de inmediato, por delante de Lata y Camden McLellan. Liam Everts se salió de la pista en la primera curva con su Nestaan Husqvarna Factory Racing , ¡pero logró remontar hasta la 12.ª posición al final de la primera vuelta!
En las condiciones de barro, Karlis Reisulis se mantuvo quinto inicialmente para Monster Energy Yamaha Factory MX2, pero su hermano Janis pronto lo adelantó y desafió a McLellan por el cuarto lugar. Atacó al sudafricano antes de que terminara la primera vuelta, cuando el segundo piloto del Triumph Racing Factory Team, Guillem Farres, pasó a Karlis para colocarse sexto. Julius Mikula se mantuvo octavo para Osička Racing KTM, con el piloto de DRT Kawasaki, Kay Karssemakers, noveno. Luego llegó el hombre que la mayoría de los aficionados habían venido a ver, el vigente Campeón del Mundo y héroe local Simon Längenfelder , y el piloto de Red Bull KTM Factory Racing no estaba al 100% después de luchar contra un resfriado durante todo el fin de semana. Él y Karssemakers adelantaron a Mikula en la tercera vuelta, y el alemán luego se colocó por el interior del holandés una vuelta después.
McLellan volvió a adelantar a Janis Reisulis para colocarse cuarto en la sexta vuelta, pero Coenen hizo lo suficiente para mantener a Valin lo bastante lejos como para que no representara una amenaza. Längenfelder y Karlis Reisulis intercambiaron adelantamientos y caídas por el séptimo puesto, y el letón acabó cayendo al décimo lugar, por detrás de Mikula. Everts alcanzó al campeón en la última vuelta, ¡quien se cayó justo delante de él en la penúltima curva! Tras un breve percance, el belga se recuperó rápidamente y se colocó séptimo y octavo.
A pocas vueltas del final, Lata sufrió una pequeña caída en una bajada, cayendo del tercer al quinto puesto, por detrás de McLellan y Janis Reisulis. Farres fue sexto, por delante de Everts. ¡La victoria de Coenen lo colocó al frente del Campeonato, con una ventaja repentina de seis puntos de cara a la segunda carrera!
Al comienzo de la segunda carrera, el belga ganó una emocionante carrera de aceleración contra Valin, adjudicándose así su octavo premio Fox Holeshot del año. Sin embargo, Längenfelder se encontraba mucho más arriba, en tercer lugar, por delante de McLellan y la Honda ABF Italia de Maddi Racing pilotada por Maxime Grau. Farres pronto superó al francés, quien rápidamente perdió posiciones debido a algunos errores, a pesar de que la pista había mejorado considerablemente durante el parón. McLellan también perdió puestos, cayendo hasta el octavo lugar por un error propio.
Janis Reisulis se mantuvo quinto detrás de Farres al final de la primera vuelta completa, seguido de Lata, Karssemakers, McLellan y un Everts que tuvo una salida lenta. Hacia el final de la cuarta vuelta, Coenen perdió el control de su moto en una hondonada entre saltos, y tanto Valin como el campeón lo adelantaron, ¡desatando la ovación más fuerte del día entre el público! Sin embargo, la alegría duró poco, ya que Coenen logró volver a adelantar al alemán en la siguiente curva.
La pista se volvió muy difícil para adelantar, y Mikula sufrió un fuerte accidente en la vuelta 12. En la siguiente vuelta, Sacha Coenen saltó las banderas amarillas, disculpándose inmediatamente con un saludo, pero se le aplicó la penalización y, como resultado, se le restaron cinco puntos.
Noel Zanocz logró colarse entre los diez primeros, su primer resultado de este tipo en MX2 con Venrooy KTM Racing, mientras que Karssemakers terminó noveno, por detrás de un abatido Lata. ¡Abatido porque Everts lo había adelantado en la última vuelta para hacerse con la séptima posición!
Los seis primeros se mantuvieron en sus posiciones, ya que Valin, Coenen, Längenfelder, Farres, Janis Reisulis y McLellan lucharon contra las condiciones. La primera victoria de Valin en domingo le dio su primer triunfo en un Gran Premio y su tercer podio consecutivo. El francés se convierte en el primer piloto de su país en ganar en MX2 desde el heroico Thibault Benistant en 2023. Obviamente, le deseamos lo mejor a Thibault en sus dificultades actuales, y estamos seguros de que estaría contento con este resultado.
La victoria de Valin es también la primera en la categoría para Kawasaki desde Dylan Ferrandis en julio de 2016 en Loket, y lo eleva de nuevo al sexto puesto en el Campeonato de este año. La penalización de Sacha, que lo dejó segundo en la general, aún le permite mantener una ventaja de tres puntos sobre Längenfelder, ¡y el belga se marcha de un GP por primera vez en su carrera con la placa roja en el bolsillo! McLellan consigue su segundo podio consecutivo, y Janis Reisulis logra otro mejor resultado de su carrera con un cuarto puesto en la general. El Campeón rescató el quinto puesto en un día complicado, por delante de Farres, Lata, Everts, Karssemakers y Karlis Reisulis.
El campeonato se traslada a Letonia, la tierra natal de los hermanos Reisulis, dentro de una semana, donde Sacha Coenen ha ganado en los dos últimos años, ¡así que estará más confiado que nunca en traer la victoria a casa y defender ese trofeo rojo!
¡Únete a nosotros en tan solo unos días para la octava ronda! ¡Sí, ya estamos tan avanzados en 2026! ¡El tiempo vuela cuando te diviertes y sigues el MXGP Motocross!
Mathis Valin : «Fue un buen fin de semana. Tuve buena velocidad y dos buenas salidas. En la segunda carrera, Sacha tuvo una pequeña caída, así que tuve la oportunidad de adelantarlo, y después de eso estuve bastante bien. No sé exactamente qué cambió en mis salidas, sobre todo porque no cambiamos muchas cosas, pero está funcionando. Simplemente tener más confianza es clave. Sé que si puedo salir en cabeza y mi velocidad está mejorando, puedo seguir rindiendo bien. He conseguido tres podios seguidos, así que creo que puedo hacerlo todos los fines de semana… ¡Ojalá!»
Sacha Coenen : «Hice dos buenas salidas, dos FOX holeshots, lideré la primera carrera de principio a fin y logré ganar. La segunda carrera fue un poco diferente, iba en cabeza y perdí el control de la rueda delantera al salir de la recta de salida, tuve que remontar desde la tercera posición, adelanté rápidamente al segundo y recuperé mi ritmo, pero fue bastante difícil adelantar. Me decepcionó un poco la penalización de cinco puntos. Que dos hermanos lleven la placa roja el mismo fin de semana es genial. Voy fin de semana a fin de semana y disfruto sobre la moto.»
Camden Mc Lellan : «Para ser honesto, no ha sido mi mejor día porque fallé en mis dos salidas. Pasé 35 minutos en la segunda carrera intentando encontrar un lugar para adelantar y no había nada. Estoy bastante molesto. Gran parte de la culpa es mía, necesitaba una buena salida. Tengo la velocidad, eso no es problema. Tengo la condición física, eso está lejos de ser el problema. Necesito salir bien desde la parrilla de salida. Creo que he recuperado el nivel en el que debería estar ganando carreras y soy el mejor en la pista cuando estoy en forma.»
MX2 – Gran Premio Carrera 1 – Clasificación Top 10: 1. Sacha Coenen (BEL, KTM), 36:17.071; 2. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), +0:05.492; 3. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:33.211; 4. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:35.096; 5. Valerio Lata (ITA, Honda), +0:40.721; 6. Guillem Farrés (ESP, Triumph), +0:43.140; 7. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +1:02.204; 8. Simon Längenfelder (GER, KTM), +1:09.283; 9. Julius Mikula (CHE, KTM), +1:22.819; 10. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +1:31.319.
MX2 – Gran Premio Carrera 2 – Clasificación Top 10: 1. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), 35:09.458; 2. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:01.049; 3. Simon Längenfelder (GER, KTM), +0:02.549; 4. Guillem Farrés (ESP, Triumph), +0:04.136; 5. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:25.711; 6. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:27.042; 7. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:33.726; 8. Valerio Lata (ITA, Honda), +0:34.693; 9. Kay Karssemakers (NED, Kawasaki), +1:07.330; 10. Noël Zanocz (HUN, KTM), +1:21.070.
MX2 General – Clasificación Top 10: 1. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), 47 puntos; 2. Sacha Coenen (BEL, KTM), 47 puntos; 3. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), 35 puntos; 4. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), 34 puntos; 5. Simon Längenfelder (GER, KTM), 33 puntos; 6. Guillem Farrés (ESP, Triumph), 33 ptos; 7. Valerio Lata (ITA, Honda), 29 puntos; 8. Liam Everts (BEL, Husqvarna), 28 puntos; 9. Kay Karssemakers (NED, Kawasaki), 22 puntos; 10. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), 20 puntos.
MX2 – Clasificación del Campeonato Mundial: 1. Sacha Coenen (BEL, KTM), 320 pts; 2. Simon Längenfelder (GER, KTM), 314 pts; 3. Guillem Farres (ESP, Triumph), 294 pts; 4. Liam Everts (BEL, Husqvarna), 273 pts; 5. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), 268 pts; 6. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), 258 pts; 7. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), 243 pts; 8. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), 187 pts; 9. Valerio Lata (ITA, Honda), 185 pts; 10. Julius Mikula (CZE, KTM), 142 pts.
MX2 – Clasificación de fabricantes: 1. KTM, 377 puntos; 2. Triunfo, 359 p.; 3. Kawasaki, 288 páginas; 4. Husqvarna, 281 páginas; 5. Yamaha, 270 páginas; 6. Honda, 212 páginas; 7.TM, 87 págs.; 8. Ducati, 58 p.; 9. GASGAS, 27 p.; 10. Fantic, 20 h;
