La penúltima ronda del Campeonato Mundial de Motocross Femenino FIM 2026 en la arena holandesa de Arnhem deparó un fin de semana impecable para Lotte Van Drunen , del equipo De Baets-AIT Yamaha Supported Team, quien lideró cada vuelta de ambas carreras frente a su público local para lograr un dominante 1-1 y el máximo de 50 puntos. Daniela Guillén, del equipo nacional RFME Spain, fue la otra gran ganadora, sumando dos segundos puestos con la placa roja del campeonato, que recupera de Kiara Fontanesi a falta de una ronda. Lucy Barker fue la revelación del fin de semana con su mejor resultado de la temporada en la Carrera 2.
Fontanesi llegó a los Países Bajos con dos puntos de ventaja en la clasificación y la deja a seis puntos de distancia, tras haber competido todo el fin de semana enfermo y dolorido después de una fuerte caída en los entrenamientos cronometrados. El título se decidirá en la última prueba en Australia.
En la Carrera 1, Shana Van Der Vlist lideró la carrera en la primera curva, lanzándose por el interior con Nellie Fransson de JK Racing Yamaha a su lado por el exterior, mientras que Danee Gelissen y Van Drunen se abrieron paso hasta la cabeza del grupo perseguidor en las primeras curvas. Fontanesi rodó quinta en los primeros compases, y Guillén tuvo la tarea más difícil de todas tras caer hasta la 13.ª posición.
El liderato duró poco. Van Der Vlist cometió un error y se salió de la pista en la curva siete, y Van Drunen la adelantó al inicio de la siguiente recta y se distanció al final de la misma. La primera vuelta tuvo consecuencias negativas para otros pilotos: Fontanesi cayó del quinto puesto y volvió a subir al octavo, y Gelissen se estrelló en el salto de la curva seis mientras rodaba entre los cinco primeros, una caída que finalmente la dejó en la duodécima posición.
Desde ese momento, la Carrera 1 perteneció a Van Drunen. El vigente Campeón del Mundo marcó la vuelta más rápida de la carrera en la segunda vuelta, con un tiempo de 1:59.573 a una velocidad media de 49.978 km/h, y simplemente se distanció, controlando las 12 vueltas y cruzando la meta con una ventaja de 28.498 segundos para obtener el máximo de 25 puntos.
La remontada de la carrera la protagonizó Guillén. Séptima al final de la primera vuelta, la española ya era cuarta en la segunda, le arrebató la tercera posición a Courtney Duncan, del equipo Dixon Racing Team Kawasaki, en la quinta vuelta y luego se lanzó a presionar a Van Der Vlist, ejerciendo presión hasta que finalmente logró superarla en la décima vuelta. El segundo puesto y los 22 puntos fueron suficientes para colocarla por delante de Fontanesi en lo más alto de la clasificación. Van Der Vlist, que había liderado las primeras curvas y se había mantenido segunda durante las primeras nueve vueltas, aguantó un sólido tercer puesto, a 1,067 segundos de Guillén en la meta.
Detrás de ellas, Barker tomó la delantera desde el principio, adelantando a Fransson por el exterior para colocarse quinta en la tercera vuelta y luego conteniendo a Fontanesi durante varias vueltas hasta que un error en una curva a la derecha permitió a la italiana adelantarla en la sexta vuelta. La remontada de Fontanesi se completó en la penúltima vuelta cuando Duncan se cayó, lo que la ascendió a la cuarta posición. Duncan se reincorporó a la carrera para salvar la quinta posición, a 1,143 segundos de la ganadora.
Barker terminó sexta, mientras que Malou Jakobsen escaló desde la undécima posición en la primera vuelta hasta la séptima, y Amandine Verstappen finalizó octava. Fransson perdió posiciones en las primeras vueltas hasta la novena, con Jenitty Van Der Beek completando el top ten por delante de Mathea Seleboe y Gelissen. April Franzoni, del equipo TEAM Honda Motoblouz SR Motul, no tomó la salida.
La segunda carrera comenzó con una salida fulgurante desde la primera posición. Van Drunen tomó la delantera, se desvió hacia el exterior y tomó el control de la línea interior en la primera curva, y desde allí no cedió terreno. Fransson volvió a ser la más agresiva desde el principio, ubicándose en segundo lugar, con Fontanesi tercero y Barker cuarto, mientras que Guillén se adelantó por el exterior.
Al final de la primera vuelta, Barker ascendió al segundo puesto, con Guillén tercero, y en la segunda vuelta el español superó al británico para iniciar la persecución. Sin embargo, esto no influyó en el resultado final. Van Drunen marcó la vuelta rápida de la carrera en la primera vuelta, con un tiempo de 2:02.383, y controló las 11 vueltas restantes para ganar por 21 segundos.
Fontanesi, que ocupaba la sexta posición al final de la primera vuelta, necesitó tiempo para encontrar su ritmo. Superó a Fransson y luego se lanzó a por Van Der Vlist, logrando mantener la posición en la cuarta vuelta para colocarse cuarta, puesto que conservó hasta la bandera a cuadros.
El único momento de emoción en cabeza llegó al final. Guillén, que había logrado una ventaja de unos siete segundos sobre Barker, sufrió una fuerte caída en la décima vuelta y perdió la segunda posición. A falta de dos vueltas, se levantó, alcanzó a la piloto británica y recuperó el liderato, un cambio que le valió dos puntos para el campeonato que no podía permitirse el lujo de perder. Barker se mantuvo en tercer lugar, su mejor resultado de la temporada.
Van Der Vlist completó el top cinco por delante de Gelissen, que se recuperó de su caída en la Carrera 1 con un sólido sexto puesto, y Jakobsen en séptimo lugar. Duncan protagonizó la remontada de la carrera, pasando del puesto 16 en la primera vuelta al octavo, con Verstappen noveno y Fransson décimo. Franzoni, una vez más, no tomó la salida.
El doblete de Van Drunen le dio la victoria general con un máximo de 50 puntos, su tercera victoria en cuatro participaciones en este Gran Premio, y la elevó al tercer puesto del campeonato. El doblete de Guillén le valió 44 puntos, el segundo puesto en la general y, lo que es crucial, la placa roja. Los dos cuartos puestos de Fontanesi le dieron 36 puntos y el tercer puesto en la general, empatada con Van Der Vlist pero por delante gracias al resultado de la segunda carrera.
El título del WMX 2026 se decidirá en la ronda final en Australia, con Guillén seis puntos por delante de Fontanesi en lo que ya promete ser una final clásica por el título mundial.
Lotte Van Drunen : «Un fin de semana perfecto, esto es simplemente increíble. Espero haber enorgullecido a mi ciudad, muchísimo. Estoy muy contenta de estar en lo más alto. La segunda carrera fue un poco dura al final, pero lo logré, y eso es lo que me importa. Muchísimas gracias a todos, esto es fantástico.»
Daniela Guillén : «Estoy muy contenta. La segunda carrera fue un poco tensa. Empecé bastante bien, luego encontré mi ritmo. Tuve una buena batalla con Barker, y luego cometí un error y me caí, y me caí muy fuerte. Pero luego me quedaban dos vueltas y me dije que tenía que adelantar a Barker, porque esos dos puntos en el campeonato son muy importantes para mí. Así que ahora son seis puntos más que cuentan para Australia. Quiero dar las gracias al equipo, buen trabajo, y sí, estoy feliz.»
Kiara Fontanesi : «Me siento muy, muy mal. Llevo tres días enferma con fiebre y dolor de estómago, así que apenas he comido, y luego me lesioné durante la práctica en las olas. Me di un golpe muy fuerte en la cabeza y tengo el cuello tan dolorido que casi no puedo mover los brazos, así que ni siquiera sabía si podría mantenerme en la bici y terminar la carrera. Es difícil competir así, sobre todo cuando vienes aquí luchando por un título. Pero si analizamos el fin de semana y vemos cómo están las cosas, para mí dos cuartos puestos y un podio en estas condiciones es como una victoria. Todo sigue abierto y daré lo mejor de mí en Australia.»
WMX – Carrera 1 – Clasificación Top 10 : 1. Lotte Van Drunen (NED, Yamaha), 24:52.985; 2. Daniela Guillén (ESP, GASGAS), +0:28.498; 3. Shana Van Der Vlist (NED, Yamaha), +0:29.565; 4. Kiara Fontanesi (ITA, GASGAS), +0:49.120; 5. Courtney Duncan (Nueva Zelanda, Kawasaki), +0:50.263; 6. Lucy Barker (GBR, KTM), +1:01.841; 7. Malou Jakobsen (DEN, KTM), +1:23.881; 8. Amandine Verstappen (BEL, Yamaha), +1:32.424; 9. Nellie Fransson (SUE, Yamaha), +1:46.235; 10. Jenitty Van Der Beek (NED, KTM), +1 vuelta. Vuelta más rápida: Lotte Van Drunen – 1:59.573 (vuelta 2)
WMX – Carrera 2 – Clasificación Top 10 : 1. Lotte Van Drunen (NED, Yamaha), 25:52.556; 2. Daniela Guillén (ESP, GASGAS), +0:21.247; 3. Lucy Barker (GBR, KTM), +0:25.236; 4. Kiara Fontanesi (ITA, GASGAS), +0:26.734; 5. Shana Van Der Vlist (NED, Yamaha), +0:34.126; 6. Danee Gelissen (NED, Husqvarna), +0:52.797; 7. Malou Jakobsen (DEN, KTM), +1:00.484; 8. Courtney Duncan (Nueva Zelanda, Kawasaki), +1:07.112; 9. Amandine Verstappen (BEL, Yamaha), +1:17.350; 10. Nellie Fransson (SUE, Yamaha), +1:34.001. Vuelta más rápida: Lotte Van Drunen – 2:02.383 (vuelta 1)
WMX General – Clasificación Top 10 : 1. Lotte Van Drunen (NED, YAM), 50 puntos; 2. Daniela Guillén (ESP, GAS), 44 ptos.; 3. Kiara Fontanesi (ITA, GAS), 36 puntos; 4. Shana Van Der Vlist (NED, YAM), 36 puntos; 5. Lucy Barker (GBR, KTM), 35 puntos; 6. Courtney Duncan (NZL, KAW), 29 puntos; 7. Malou Jakobsen (DEN, KTM), 28 p.; 8. Amandine Verstappen (BEL, YAM), 25p.; 9. Danee Gelissen (NED, HUS), 24 páginas; 10. Nellie Fransson (SUE, YAM), 23 puntos.
Campeonato Mundial WMX – Clasificación Top 10 : 1. Daniela Guillén (ESP, GAS), 183 puntos; 2. Kiara Fontanesi (ITA, GAS), 177 pts.; 3. Lotte Van Drunen (NED, YAM), 135 pts.; 4. Courtney Duncan (NZL, KAW), 129 pts; 5. Shana Van Der Vlist (NED, YAM), 125 pts.; 6. Lucy Barker (GBR, KTM), 122 pts.; 7. Malou Jakobsen (DEN, KTM), 116 p.; 8. Amandine Verstappen (BEL, YAM), 109 pts; 9. April Franzoni (FRA, HON), 73 p.; 10. Nellie Fransson (SWE, YAM), 72 p.
Fabricantes WMX – Clasificación Top 10 : 1. GASGAS, 194 puntos; 2. Yamaha, 157 p.; 3. KTM, 132 p.; 4. Kawasaki, 129 páginas; 5. Honda, 102 páginas; 6. Husqvarna, 72 páginas; 7.™ Fuego, 57 p.; 8. Triunfo, 32 p.
