El nuevo estándar, desarrollado en colaboración con los fabricantes de la serie, entrará en vigor en la inauguración de la temporada en el Angel Stadium de Anaheim, California.
ELLENTON, Florida/MORGANTOWN, Virginia Occidental (2 de noviembre de 2026) Publicado esta mañana, el Reglamento del Campeonato AMA Supercross 2027 incluye un nuevo estándar de sonido máximo de 109 dB para las carreras profesionales de motocross que entrará en vigor a partir de enero con el inicio de la temporada 2027 del Campeonato Mundial Monster Energy SMX en el Angel Stadium de Anaheim, California.
Desarrollado en colaboración con los fabricantes de la serie, la Liga SMX, AMA Pro Racing (AMAP) y la Asociación Americana de Motociclistas (AMA), el nuevo estándar establece un punto de referencia de competición unificado a la vez que apoya la viabilidad a largo plazo de los recintos, las pistas de motocross locales y las zonas de conducción en todo Estados Unidos, y las comunidades que los albergan.
El límite de sonido actual de la AMA de 112,0 dB se reducirá a 109 dB, lo que representa una disminución de 3 dB. Las investigaciones indican que esta reducción proporcionará beneficios significativos al disminuir el impacto del sonido más allá de la propia pista.
«Apoyar la salud a largo plazo de nuestro deporte significa tomar medidas responsables que ayuden a proteger los entornos de conducción y fortalezcan el futuro de la competición», declaró Roger De Coster, Director de Motorsports de KTM Norteamérica. «Esta alineación mejora la eficiencia para fabricantes, equipos y pilotos que compiten internacionalmente».
Derek Brooks, Gerente Sénior de Gestión de Negocios de Motorsports de Yamaha Motor Corporation, EE. UU., comentó: «La adopción del estándar de 109 dB refleja un enfoque reflexivo y colaborativo que ayuda a garantizar el crecimiento continuo del deporte, manteniendo al mismo tiempo el alto nivel de rendimiento que los pilotos y equipos esperan de Yamaha».
«Honda siempre se ha comprometido a generar un impacto positivo en la sociedad, por lo que nos complace producir motocicletas que cumplen con el límite actualizado de 109 dB», afirmó Brandon Wilson, Gerente de Carreras y Experiencias de American Honda. «Además de ayudar a proteger el futuro de nuestro deporte, esta medida permite un enfoque más optimizado para el desarrollo y la producción a través de una única especificación global».
Si bien esta implementación se ha desarrollado a nivel de la Liga SMX, el objetivo general es desarrollar motocicletas con niveles de ruido más bajos como parte de un esfuerzo global que promueve un mayor acceso a las zonas de conducción y competición todoterreno en Norteamérica y en todo el mundo.
«Este anuncio refleja el compromiso de la Liga SMX de liderar el deporte con una visión clara de su futuro», declaró Mike Wroblewski, Director de Operaciones de Carreras de SMX. «Al trabajar en conjunto con la AMA y nuestros socios fabricantes, estamos estableciendo un estándar que respalda la solidez a largo plazo de nuestros eventos y proporciona un marco más consistente para la competición durante toda la temporada del Campeonato Mundial de SMX».
Se espera que el estándar actualizado brinde beneficios prácticos en todo el entorno del evento, incluyendo una mejor comunicación dentro de los estadios y recintos en todo el país, una experiencia presencial más equilibrada para los aficionados y una presentación de transmisión más sólida para las audiencias que lo ven desde casa. También proporciona a los equipos, pilotos y fabricantes un objetivo común mientras se preparan para la competencia bajo un requisito de sonido global consistente.
«La AMA se enorgullece de respaldar un estándar que refleja una sólida gestión del deporte y su futuro», dijo Mike Pelletier, Director de Carreras de la Asociación Estadounidense de Motociclistas. «Este esfuerzo reúne a las partes interesadas clave en torno a un requisito de competencia consistente, al tiempo que refuerza las prácticas responsables que ayudan a proteger el acceso y las oportunidades para el deporte a largo plazo».
«En conjunto, estos esfuerzos reflejan una inversión coordinada en el futuro de las carreras de motocross, diseñada para preservar el acceso, respaldar una sólida ejecución de eventos y crear una base sostenible para el crecimiento continuo», agregó Kevin Crowther, Director de Competencia de AMA Pro Racing.
Todos los fabricantes que compiten en los eventos de la SMX League se han comprometido a producir motocicletas que cumplan con el nuevo estándar para la temporada del campeonato mundial de 2027, lo que subraya el amplio apoyo de la industria manufacturera del deporte.
Para facilitar la implementación, la SMX League y sus socios están brindando a los equipos y pilotos orientación técnica y comunicación antes de la temporada 2027. Se hará hincapié en ayudar a los equipos y pilotos independientes a afrontar la transición con claridad y confianza de cara al inicio de la temporada en el Angel Stadium de Anaheim, California, el sábado 9 de enero.
«Entendemos que el éxito a largo plazo de nuestro deporte depende de prácticas responsables que protejan el entorno», declaró Dan Fahie, director general de carreras de Kawasaki Motors Corp. «Este estándar actualizado representa un enfoque equilibrado que apoya tanto el rendimiento competitivo como la responsabilidad ambiental».
«Suzuki reconoce la importancia de reducir los niveles de ruido y, al mismo tiempo, atender las preocupaciones de las comunidades que rodean las zonas de motocross y los circuitos de carreras», afirmó Chris Wheeler, director de deportes de motor de Suzuki Motor USA. «Se espera que una menor emisión de ruido proporcione el mayor beneficio a mayores distancias de la pista, lo que contribuirá a mejorar la experiencia de los residentes cercanos».
«Ducati siempre ha considerado la competición como una plataforma para la innovación, el desarrollo y la responsabilidad», declaró Paolo Ciabatti, director general de Ducati Corse Off-Road. «Apoyar el límite de 109 dB significa contribuir a un camino compartido que mira hacia el futuro de nuestro deporte con espíritu de colaboración, excelencia técnica y respeto por los entornos en los que se desarrolla la competición».
«En Triumph estamos comprometidos con el futuro a largo plazo de la competición todoterreno mediante la innovación responsable y la estrecha colaboración con nuestros socios en todo el deporte», declaró Jeremy Coker, director general de Triumph Racing America. «El estándar de 109 dB refleja un enfoque equilibrado que favorece el rendimiento, la uniformidad global y la continua accesibilidad de nuestro deporte para pilotos, organizadores y comunidades locales por igual».
