Llega uno de los UTV más potentes del mercado, Kawasaki presenta el nuevo Teryx5 H2 – Con 250 hp, cinco plazas y tecnología avanzada el nuevo UTV fue presentado este fin de semana en Pinamar.
De la mano de Grupo Corven, representante exclusivo de Kawasaki en Argentina, la marca japonesa presentó oficialmente en el país el nuevo Teryx5 H2, su UTV deportivo de alto rendimiento y cinco plazas. El lanzamiento se llevó a cabo el sábado 24 de enero en el Enduro del Verano Beach Club, ubicado en La Frontera, Pinamar, un entorno privilegiado por su paisaje natural y su impronta única.
Allí, Kawasaki instaló su parador de verano, que funcionará como punto de encuentro de la marca y sede de distintas actividades y experiencias abiertas al público hasta fines de febrero. En un atardecer frente al mar, el parador se transformó en el escenario de presentación del Teryx5 H2, el side-by-side insignia de la marca. Con el sol cayendo sobre la arena, los invitados vivieron una experiencia que combinó diseño y lifestyle, acompañada por música en vivo, tragos de autor y un clima distendido que enmarcó la exhibición del modelo.
El Teryx5 H2 se incorpora a la oferta local como el modelo insignia de la línea Teryx, reconocida a nivel global por su combinación de deportividad, funcionalidad, confort y durabilidad en el uso todoterreno.
El nuevo Teryx5 H2 está impulsado por un motor sobrealimentado de cuatro cilindros en línea y 999 cm³, refrigerado por líquido, que desarrolla 250 hp de potencia máxima y un par de 198,3 Nm. Esta mecánica, derivada de la plataforma Ninja H2 y adaptada específicamente para aplicaciones side-by-side, permite alcanzar velocidades máximas de alrededor de 165 km/h, posicionándolo entre los UTV más potentes del mercado.
La transmisión cuenta con una caja CVT, diseñada para gestionar altos niveles de potencia y régimen de giro. Este sistema permite una entrega suave, progresiva y controlada, manteniendo al motor en su rango óptimo de funcionamiento incluso en condiciones exigentes como arena profunda o superficies irregulares.
El sistema de tracción ofrece selección 2WD o 4WD, con bloqueo electrónico del diferencial delantero activable en marcha. Además, incorpora modos de entrega de potencia Full, Mid y Low, que permiten adaptar la respuesta del motor al tipo de terreno y al estilo de conducción.
PRENSA KAWASAKI
