Se ha alcanzado la mitad de la temporada en el Crossdromo Internaçional de Águeda, ya que el MXGP de Portugal acogió una impresionante décima ronda del Campeonato Mundial de Motocross FIM 2026, bajo condiciones ligeramente más frescas que ayer, lo que permitió que las tribunas y laderas repletas de aficionados desprendieran aún más energía mientras la atmósfera crecía alrededor de la famosa tierra naranja del recinto portugués.
En un duelo épico entre titanes, Jeffrey Herlings, de Honda HRC Petronas, logró su sexta victoria general en el GP de Águeda, un récord histórico, superando a su joven rival Lucas Coenen, quien terminó segundo con Red Bull KTM Factory Racing. Ambos pilotos empataron en puntos en cada carrera. Romain Febvre consiguió su cuarto podio consecutivo en este circuito, asegurando el tercer puesto en la general con dos terceros lugares para Kawasaki Racing Team MXGP.
En MX2, Guillem Farres se redimió de la anterior visita de la serie a la Península Ibérica y completó un fin de semana perfecto con tres victorias para él y el equipo Triumph Racing Factory Team. Le siguió Janis Reisulis, quien subió a su primer podio en un Gran Premio con un segundo puesto en la general para Monster Energy Yamaha Factory MX2. El líder del campeonato, Sacha Coenen, se recuperó de una fuerte caída en la primera carrera para terminar tercero en la general con Red Bull KTM Factory Racing, aunque su ventaja en el campeonato se vio seriamente reducida debido al resultado de Farres (1-1-1).
MXGP
Jeffrey Herlings volvió a marcar el mejor tiempo en la sesión de calentamiento matutina, seguido por Pauls Jonass del Kawasaki Racing Team MXGP. Tom Vialle fue tercero con el Honda HRC Petronas.
Desde su novena posición de salida, Vialle se lanzó hacia adelante, superando a todos los demás competidores, para llevarse el premio Fox Holeshot en la primera curva. Sin embargo, Lucas Coenen estaba justo detrás de él y realizó una maniobra decisiva en la curva posterior al salto de la línea de meta, ¡obteniendo así la ventaja inmediata! Detrás de él, el favorito local, Rubén Fernández, ascendió al tercer puesto para Honda HRC Petronas, superando a Romain Febvre . Pero Herlings perdió tracción en la segunda curva y tuvo que remontar desde la octava posición.
«La Bala» luchó tenazmente para superar a Febvre en la sección de olas recién perfilada y colocarse en cuarta posición, pero su avance se vio frenado durante algunas vueltas. En la tercera vuelta, Fernández realizó una maniobra agresiva, como es habitual en él, para arrebatarle la segunda posición a Vialle. Si bien Coenen se había escapado para liderar con una ventaja de unos cuatro segundos, echó por tierra su esfuerzo con un error en una curva cuesta abajo, dejando caer la bici momentáneamente y volviendo a subirse justo cuando Fernández lo adelantaba. Sin embargo, en la siguiente curva, el belga restableció el orden con una maniobra directa por el interior para recuperar el liderato.
Herlings había superado a Vialle para colocarse tercero, pero no pudo adelantar a su compañero Fernández hasta la octava vuelta, momento en el que el joven belga ya había ampliado su ventaja a diez segundos sobre sus perseguidores. Febvre también superó al español una vuelta después en la misma curva, y Tim Gajser se colocó quinto con el equipo Monster Energy Yamaha Factory MXGP.
Vialle terminó sexto, por delante de Jonass, seguido por Maxime Renaux, compañero de equipo de Gajser, Andrea Adamo, de Red Bull KTM Factory Racing, y Oriol Oliver, de Gabriel SS24 KTM . Vialle, que aún se recuperaba de las lesiones sufridas en el GP de Francia, cayó progresivamente hasta la undécima posición, antes de que una pequeña caída lo relegara al decimoquinto puesto al cruzar la meta.
Herlings hizo todo lo posible por alcanzar a Coenen, pero solo pudo acercarse a cuatro segundos de su rival por el título. Gajser realizó una buena maniobra de exterior a interior sobre Fernández para adelantarlo justo antes de un triple salto en bajada, lo que lo colocó en cuarta posición detrás de Febvre. Jonass terminó sexto, por delante de Renaux, Adamo, Oliver y Calvin Vlaanderen, quienes completaron el top ten para el equipo Red Bull Ducati Factory MXGP.
En una réplica exacta de la salida de la primera carrera, Vialle logró otro Fox Holeshot, el 65º de su carrera, con Coenen nuevamente persiguiéndolo por delante de Jonass y Fernández. Herlings estaba alrededor del octavo lugar en la segunda curva, pero decidido a no dejar escapar a Coenen, ¡remontó hasta el cuarto puesto superando a Gajser justo cuando pasaban por Pit Lane! En las siguientes curvas, los cinco primeros se vieron sacudidos por varios adelantamientos que ocurrieron casi simultáneamente. Coenen logró adelantar a Vialle por el exterior para volver a liderar la carrera, justo cuando Herlings hizo una maniobra similar para arrebatarle el tercer lugar a Jonass, y Gajser aprovechó un tropiezo de Fernández para hacerse con el quinto puesto. Luego, en la sección de la vieja ola, Herlings se acercó a Vialle para realizar un adelantamiento decisivo sobre el francés, ¡brindándonos un duelo entre los dos contendientes al título desde la primera vuelta completa!
En la segunda vuelta se produjeron más cambios de posición, ya que Gajser, Fernández y Febvre adelantaron a Jonass, colocando al letón en séptima posición por delante de Adamo. Luego, Oliver superó a Vlaanderen, devolviéndoles las mismas posiciones que en la primera carrera. Desafortunadamente para el español, su buen día como mejor piloto privado se vio truncado por una avería en la séptima vuelta, lo que permitió a Renaux ascender al top ten.
En cabeza, Gajser y Febvre habían superado a Vialle, colocándose tercero y cuarto respectivamente en la sexta vuelta, y Fernández también adelantó a su compañero una vuelta después. Sin embargo, todas las miradas estaban puestas en los líderes, ya que Herlings se acercaba a Coenen, y ambos protagonizaron un emocionante duelo rueda a rueda durante la mitad de una increíble octava vuelta. Tras ser superado en varias ocasiones, «La Bala» se lanzó por el interior del belga en una cerrada curva a la derecha y casi se detuvo en una maniobra que dejó a su rival con una sola opción: ¡cerrar el acelerador!
Jeffrey se escapó a toda velocidad y Lucas no pudo seguirle el ritmo. Febvre persiguió a Gajser, y el esloveno se desvió en una subida complicada, cayendo sin sufrir daños y cediendo el tercer puesto al vigente campeón, quien se aseguró así su lugar en el podio. Gajser y Fernández volvieron a ser cuarto y quinto, respectivamente, en la clasificación general del GP. Jonass terminó sexto, su segundo mejor resultado de la temporada 2026.
Adamo se adjudicó la séptima posición en la segunda carrera, colocándose así primero en la general, mientras que Vlaanderen terminó octavo, por delante de Renaux, aunque el francés se impuso por un solo punto. Kevin Horgmo, que no paró de atacar durante toda la jornada con el Team Honda Motoblouz SR Motul, finalizó décimo, siendo el mejor piloto privado del GP.
Tras una impresionante demostración de velocidad pura, los dos primeros clasificados se encuentran ahora separados por 57 puntos, mientras Herlings se niega a dejar que Coenen acumule victorias cuando puede hacer algo al respecto. El neerlandés extiende su récord de victorias en GP a 117 en total, y una vez más continúa superando a su rival en circuitos de tierra compacta. ¿Cómo afrontarán ambos la completa incógnita de la próxima ronda en Sudáfrica? ¡Es una pregunta intrigante que merece la atención de los aficionados al motocross de todo el mundo!
Jeffrey Herlings : «Sentí que Lucas y yo teníamos prácticamente la misma velocidad durante todo el fin de semana. En la primera carrera perdí mucho tiempo con mi compañero Ruben; estuve un buen rato intentando adelantarlo y Lucas me adelantó. En la segunda carrera me puse segundo enseguida, después de una vuelta, y en algunos momentos sentí que era un poco más rápido, pero fue muy difícil encontrar la trazada para adelantar. Encontré un punto donde podía hacerlo y me aseguré de impedir que me superara. Apreté el acelerador unas cuantas vueltas, conseguí una buena ventaja y logré ganar. GP número 117, victoria en carrera número 221; las estadísticas siguen siendo impresionantes, pero ha sido un buen fin de semana y tengo muchas ganas de ir a Sudáfrica.»
Lucas Coenen : «La clave es ser inteligente. Creo que hice el mejor fin de semana posible para ganar la general. En la primera carrera corrí bastante bien y me sentí preparado. En la segunda, simplemente intenté controlarlo; sabía que Jeffrey quería ganar y lo necesitaba, así que sentí que estaba siendo inteligente y no forzando demasiado. En un momento dado cometí un error y no salté el triple; bajé el ritmo, pero Jeffrey se acercó mucho y tuve que parar, si no, me habría caído. Segundo en la general, tengo que seguir esforzándome y ser constante. Soy joven, así que puedo aprender de los mejores, y eso es lo principal.»
Romain Febvre : «Me sentí bastante bien desde el sábado. Fue genial tener una pista bonita con mucho agarre y buenos saltos; por segundo año consecutivo había estado embarrada, así que me alegré de tener un buen fin de semana como este. Los dos pilotos de cabeza fueron más rápidos en casi todas las sesiones, así que es difícil, pero estoy ahí y trato de recortar distancias cada vez. En la segunda carrera mi salida no fue buena y me quedé bastante atrás, pero vi a Gajser delante y pensé que tenía que adelantarlo rápido o no lo alcanzaría. Dos veces tercero, por fin dos buenas carreras. Mi pilotaje fue mejor y estoy muy contento.»
MXGP – Gran Premio Carrera 1 – Clasificación Top 10: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 35:12.425; 2. Jeffrey Herlings (NED, Honda), +0:03.672; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:28.435; 4. Tim Gajser (SLO, Yamaha), +0:30.512; 5. Rubén Fernández (ESP, Honda), +0:37.194; 6. Pauls Jonass (LAT, Kawasaki), +0:52.973; 7. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +1:02.418; 8. Andrea Adamo (ITA, KTM), +1:10.489; 9. Oriol Óliver (ESP, KTM), +1:13.153; 10. Calvin Vlaanderen (NED, Ducati), +1:17.288;
MXGP – Gran Premio Carrera 2 – Clasificación Top 10: 1. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 35:36.420; 2. Lucas Coenen (BEL, KTM), +0:06.203; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:16.060; 4. Tim Gajser (SLO, Yamaha), +0:20.583; 5. Rubén Fernández (ESP, Honda), +0:38.907; 6. Pauls Jonass (LAT, Kawasaki), +0:53.326; 7. Andrea Adamo (ITA, KTM), +1:08.555; 8. Calvin Vlaanderen (NED, Ducati), +1:10.501; 9. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +1:16.188; 10. Kevin Horgmo (NOR, Honda), +1:16.552;
MXGP General – Clasificación Top 10: . Jeffrey Herlings (NED, HON), 47 puntos; 2. Lucas Coenen (BEL, KTM), 47 puntos; 3. Romain Febvre (FRA, KAW), 40 p.; 4. Tim Gajser (SLO, YAM), 36 puntos; 5. Rubén Fernández (ESP, HON), 32 puntos; 6. Pauls Jonass (LAT, KAW), 30 puntos; 7. Andrea Adamo (ITA, KTM), 27 puntos; 8. Maxime Renaux (FRA, YAM), 26 puntos; 9. Calvin Flanders (NED, DUC), 24 págs.; 10. Kevin Horgmo (NOR, HON), 20 p.
MXGP – Clasificación del Campeonato del Mundo: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 506 puntos; 2. Jeffrey Herlings (NED, HON), 449 págs.; 3. Romain Febvre (FRA, KAW), 394 p.; 4. Tim Gajser (SLO, YAM), 371 págs.; 5. Maxime Renaux (FRA, YAM), 334 págs.; 6. Andrea Adamo (ITA, KTM), 313 puntos; 7. Rubén Fernández (ESP, HON), 304 ptos.; 8. Kay de Wolf (NED, HUS), 273 pág.; 9. Tom Vialle (FRA, HON), 265 págs.; 10. Pauls Jonass (LAT, KAW), 234 p.
MXGP – Clasificación de Fabricantes: 1. Honda, 532 puntos; 2. KTM, 526 páginas; 3. Yamaha, 452 páginas; 4. Kawasaki, 419 páginas; 5. Husqvarna, 284 páginas; 6. Ducati, 214 páginas; 7. Fantástico, 210 p.; 8. Beta, 90 páginas; 9. Triunfo, 70 p.; 10. GASGAS, 4p.
MX 2
En total contraste con su hermano, Sacha Coenen se esforzó al máximo en la sesión de calentamiento matutina para marcar el mejor tiempo, con Guillem Farres, ganador de la carrera de clasificación de ayer , en segundo lugar. El único piloto de la categoría que ya había ganado un GP aquí, Liam Everts, se hizo con el tercer puesto para Nestaan Husqvarna Factory Racing .
¡Julius Mikula, del equipo Osička KTM MX, se alzó con el premio Fox Holeshot por primera vez en su carrera ! El checo celebró al cruzar la meta, pero Farres ya lo había adelantado en la segunda curva, aunque Mikula siguió presionando al español durante toda la primera vuelta.
Detrás de ellos llegó Coenen, pero el belga calculó mal la sección de olas, lo que provocó una fuerte caída de la que tuvo suerte de salir ileso, aunque le obligó a salir de la pista y a reiniciar la carrera desde fuera de los veinte primeros puestos. Janis Reisulis heredó la tercera posición por delante del vigente campeón Simon Längenfelder y del Maddi Racing Honda ABF Italia de Maxime Grau.
Camden McLellan tuvo una mala salida y tuvo que remontar hasta la séptima posición al final de la primera vuelta completa, por detrás de Everts y por delante de la Honda HRC Petronas de Valerio Lata, la ASA United GASGAS del británico Ben Mustoe y la Dixon Racing Kawasaki de Kay Karssemakers.
Janis logró adelantar a Mikula con una maniobra espectacular, pasando de afuera hacia adentro, para colocarse segundo en la segunda vuelta, y su hermano Karlis Reisulis entró en el top ten de Monster Energy Yamaha Factory MX2, a expensas de Karssemakers, casi al mismo tiempo.
Mikula tuvo que ceder el paso a algunos de los pilotos oficiales, ya que Längenfelder realizó una maniobra por el interior para colocarse tercero en la quinta vuelta, y luego McLellan se hizo con la cuarta posición en la séptima. Lamentablemente para Grau, que luchaba con ahínco en la quinta posición, sufrió un fallo técnico y tuvo que detenerse al inicio de la sexta vuelta.
Coenen protagonizó una remontada espectacular que dejó a Mustoe fuera del top ten en la quinta vuelta, y su último adelantamiento a Mikula lo colocó sexto, detrás de Everts, a falta de cuatro vueltas. Lata finalizó octavo, por detrás del checo, y una sólida carrera de Ferruccio Zanchi lo situó noveno para el equipo Beddini Racing Ducati Factory MX2. Karlis Reisulis completó el top ten.
Su hermano Janis, en un circuito donde ya había ganado tres de las cuatro carreras de EMX en las que compitió, logró su mejor resultado en una carrera de GP, un segundo puesto, por delante de Champ Längenfelder y McLellan. Sin embargo, nadie se acercaba a Farres, quien igualó el total de victorias de Sacha Coenen en 2026 con su sexta victoria de la temporada.
El español, claro favorito del público, se dio la mejor oportunidad de sellar un fin de semana perfecto con un Fox Holeshot impecable en la segunda carrera, y Janis Reisulis lo seguía de cerca mientras el letón luchaba por el podio. Coenen comenzó segundo, pero dos errores en el primer descenso lo relegaron al cuarto puesto, detrás de Mikula, aunque el belga lo enmendó y recuperó la tercera posición tras unas pocas curvas.
A continuación, Mikula protagonizó una emocionante batalla de ida y vuelta con Everts que duró un par de vueltas, antes de que el piloto de Husqvarna se impusiera frente al pit lane. Längenfelder terminó sexto, seguido de Karssemakers, Karlis Reisulis, McLellan y Lata, que completaron los diez primeros puestos.
El campeón logró adelantar al checo para colocarse quinto poco después, y McLellan inició otra remontada tras una salida por debajo de la media, llegando al sexto puesto en la sexta vuelta, mientras que Mikula se salió de la pista en la sección de olas y cayó al décimo lugar, por detrás de Karlis, Kay y Valerio.
Lamentablemente para Lata, tuvo que entrar en boxes en la novena vuelta para abandonar, lo que permitió a Jens Walvoort, del equipo SB Racing, ascender al top ten, donde terminaría por detrás de Mikula, Karssemakers en octavo lugar y Karlis Reisulis en séptimo.
Coenen venía con todo para intentar limitar la pérdida de puntos del escapado Farres, y se cruzó delante de Janis Reisulis para hacerse con la segunda posición en la vuelta 11. Everts, tras casi salir despedido de su Husqvarna en la sección de olas en la vuelta 14, volvió a alcanzar al joven letón para hacerse con la tercera posición una vuelta después. Para entonces, McLellan había superado a Längenfelder para arrebatarle la quinta posición al alemán.
Zanchi se vio involucrado en una colisión con Noel Zanocz, del equipo Venrooy KTM Racing, y quedó relegado al undécimo puesto de la general. Sin embargo, el británico Ollie Colmer logró su mejor resultado en un GP, un duodécimo puesto para Chambers KTM, justo por delante de Mustoe. Walvoort consiguió la décima posición en la general, por detrás de Karssemakers, mientras que Karlis Reisulis finalizó octavo, por detrás de Mikula.
Los malos comienzos de McLellan lo limitaron al sexto puesto en la general, detrás de Längenfelder, y se mantiene a dos puntos del alemán en la lucha por el tercer lugar en el Campeonato. Everts se adjudicó el cuarto puesto en la jornada, y tanto él como Janis Reisulis ascendieron en el Campeonato, superando a Mathis Valin, quien se perdió las carreras de hoy debido al impacto de su fuerte caída mientras lideraba la carrera de clasificación para Kawasaki Racing Team MX2, pero parece posible que participe en Sudáfrica.
La remontada de Coenen le valió su séptimo podio del año, pero su ventaja en puntos se ha mantenido en 14 puntos frente a 32 durante el fin de semana. Janis Reisulis celebró su primer podio con un baile de lo más peculiar, ¡y da la sensación de que será el primero de muchos!
La segunda victoria de Farres en un Gran Premio fue, sin embargo, contundente, y se perfila como la mayor amenaza para Sacha Coenen en el Campeonato de este año, aunque su compañero de equipo estará más motivado que nunca el próximo fin de semana, ya que correrá un Gran Premio en casa por primera vez.
El apasionante Campeonato Mundial MX2 nos depara muchas sorpresas mientras nos dirigimos al hemisferio sur para comenzar la segunda mitad de la temporada. ¡Nos espera mucha competición y nos encanta! ¡Acompáñanos en Sudáfrica el próximo fin de semana para la undécima ronda!
Guillem Farres : «Me siento genial, es realmente agradable tener un fin de semana perfecto, y este es mi primer fin de semana perfecto. Este GP también es especial porque está cerca de España, así que mi familia estuvo aquí y un grupo de amigos vinieron por sorpresa. No he cambiado nada en todo el fin de semana, lo que me da mucha confianza extra al pilotar. Trabajamos mucho este invierno y, por alguna razón, en pistas duras no he tocado ni un solo clic en todo el año. Lo más importante no es ganar todos los fines de semana, sino minimizar los malos días. En los días buenos todo es más fácil; en los días malos es cuando se ve al verdadero campeón.»
Janis Reisulis : «Me sentí muy tranquilo este fin de semana. Las dos últimas carreras no salieron como yo quería, así que no tenía nada que perder y simplemente fui a por todas. Dos buenas salidas me ayudaron y me sentí muy bien en la pista, con un buen ritmo y manteniendo el control. En EMX a veces uno puede relajarse al final de una carrera, pero en MX2 la intensidad al final a veces es incluso mayor que al principio, y eso es lo que he estado perdiendo en la primera parte de la temporada. Este fin de semana me dio mucha experiencia manteniéndome en cabeza en las últimas vueltas. Poco a poco me estoy adaptando a esta categoría.»
Sacha Coenen : «Empecé bastante bien en la primera carrera, iba tercero, pero luego cometí un error y me caí. Remonté desde la última posición hasta la sexta, lo cual fue bastante difícil porque la pista estaba mojada y resbaladiza; no podías cometer ningún error porque era muy rápida para todos. En la segunda carrera tuve una salida aceptable, me mantuve tercero durante bastante tiempo, intenté adelantar hasta la segunda posición y volver a intentarlo, pero Guillem me adelantó y no pude alcanzarlo. El tercer puesto en la general no estuvo nada mal para un mal fin de semana, digamos. Tuve algunos problemas con la parte delantera en ciertos momentos, pero así son las cosas.»
MX2 – Gran Premio Carrera 1 – Clasificación Top 10: 1. Guillem Farres (ESP, Triumph), 35:01.379; 2. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:04.641; 3. Simon Langenfelder (GER, KTM), +0:07.761; 4. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:08.652; 5. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:09.423; 6. Árbol Coenen (BEL, KTM), +0:33.661; 7. Julius Mikula (CHE, KTM), +0:40.674; 8. Valerio Estaño (ITA, Honda), +0:54.120; 9. Ferruccio Zanchi (ITA, Ducati), +0:57.102; 10. Charles Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +1:05.493;
MX2 – Gran Premio Carrera 2 – Clasificación Top 10: 1. Guillem Farres (ESP, Triumph), 35:00.046; 2. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:11.717; 3. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:30.984; 4. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:34.502; 5. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:45.394; 6. Simon Längenfelder (GER, KTM), +0:50.426; 7. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +0:52.293; 8. Kay Karssemakers (NED, Kawasaki), +1:20.236; 9. Julius Mikula (CHE, KTM), +1:25.086; 10. Jens Walvoort (NED, KTM), +1:56.275
MX2 General – Clasificación Top 10: 1. Guillem Farres (ESP, TRI), 50 puntos; 2. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 40 p.; 3. Sacha Coenen (BEL, KTM), 37 p.; 4. Liam Everts (BEL, HUS), 36 p.; 5. Simon Längenfelder (GER, KTM), 35 p.; 6. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 34 p.; 7. Julius Mikula (CZE, KTM), 26 p.; 8. Karlis Alberts Reisulis (LAT, YAM), 25 p.; 9. Kay Karssemakers (NED, KAW), 21 p.; 10. Jens Walvoort (NED, KTM), 21 p.
MX2 – Clasificación del Campeonato Mundial: . Sacha Coenen (BEL, KTM), 477 puntos; 2. Guillem Farres (ESP, TRI), 445 p.; 3. Simon Längenfelder (GER, KTM), 415 p.; 4. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 413 p.; 5. Liam Everts (BEL, HUS), 397 p.; 6. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 355 p.; 7. Mathis Valin (FRA, KAW), 352 p.; 8. Karlis Alberts Reisulis (LAT, YAM), 273 p.; 9. Valerio Lata (ITA, HON), 256 p.; 10. Kay Karssemakers (NED, KAW), 205 p.
MX2 – Clasificación de fabricantes: 1. KTM, 539 puntos; 2. Triunfo, 526 p.; 3. Kawasaki, 400 p.; 4. Husqvarna, 397 páginas; 5. Yamaha, 384 páginas; 6. Honda, 298 páginas; 7. Ducati, 114 páginas; 8.TM, 87 págs.; 9. GASGAS, 42 p.; 10. Fantasía, 8p
Todas las fotos del MXGP de Portugal estarán disponibles AQUÍ.
Puedes encontrar los resultados completos AQUÍ.
DATOS CLAVE DEL MXGP DE PORTUGAL:
Longitud del circuito: 1575 m
Tipo de terreno: Arena
Temperatura: 26°
Condiciones meteorológicas: Soleado
Asistencia del público: 23.000
