HERLINGS Y FARRES LIDERARON EL CAMINO DESDE LOKET TRAS EL MXGP DE LA REPÚBLICA CHECA!
LOKET (República Checa), 27 de julio de 2026 – El verano abrasador del Campeonato Mundial de Motocross FIM 2026 continuó este fin de semana, con una multitud bañada por el sol que creó un ambiente vibrante alrededor del legendario circuito de Loketske Serpentiny para el MXGP de la República Checa, que vio un cambio en el liderazgo de la serie MXGP y quizás la primera indicación clara de dónde podrían ir las medallas de oro en ambas categorías al final de la temporada.
Loket lució fantástico bajo el sol radiante durante todo el fin de semana y el ambiente festivo tradicional en este rincón idílico de la República Checa se respiraba con fuerza, mientras que los pilotos lidiaban con una superficie resbaladiza y compacta que los obligaba a ser continuamente cautelosos con el acelerador.
Tras tomar el control del Campeonato Mundial MXGP con su primer fin de semana perfecto de la temporada 2026, Jeffrey Herlings llevó la Honda HRC Petronas a su victoria número 119 en un Gran Premio, igualando los récords de Joel Smets, Stefan Everts y Antonio Cairoli con su cuarto triunfo en Loket. ¡Así es! ¡Los cuatro mejores pilotos de GP de todos los tiempos, en términos de victorias totales, en lo más alto de los récords de Loket! ¡Un grupo de lujo!
Tom Vialle, compañero de equipo de Jeffrey en Honda HRC Petronas, aprovechó su brillante capacidad de salida para conseguir el segundo puesto en la general, su primer podio desde Trentino hace cuatro meses, mientras que Romain Febvre luchó con ahínco por el tercer puesto, su cuarto podio consecutivo para el Kawasaki Racing Team MXGP.
En la categoría MX2 , Guillem Farres, piloto del Triumph Racing Factory Team, logró su cuarta victoria consecutiva en un Gran Premio , aunque su racha de triunfos seguidos se vio interrumpida en siete por la victoria de Liam Everts, del Nestaan Husqvarna Factory Racing, en la segunda carrera. Sin embargo, el belga no subió al podio, ya que Camden McLellan completó el doblete para el Triumph Racing Factory Team, y el letón Karlis Reisulis consiguió su primer podio en un Gran Premio al terminar tercero en la general con el Monster Energy Yamaha Factory MX2.
Una vez más, el circuito de Loket ofreció una prueba de primera clase para la élite del MXGP, y entre los ruidosos aficionados de toda Europa y más allá, las carreras mantuvieron un nivel igualmente alto, ¡convirtiéndolo en otro clásico del MXGP de la República Checa para disfrutar una y otra vez!
MXGP
Jeffrey Herlings continuó implacablemente liderando cada sesión del fin de semana con otra vuelta rápida en el calentamiento matutino, más de dos segundos más rápida que la del siguiente mejor, que fue Tim Gajser, piloto de Monster Energy Yamaha Factory MXGP . El esloveno tenía a su compañero de equipo Maxime Renaux por debajo en la tabla de tiempos, mientras que el francés esperaba mejorar su décimo puesto en la carrera de clasificación de ayer.
Hoy se notó una ausencia importante en la parrilla de salida: la del nuevo portador del dorsal rojo, Lucas Coenen. Tras abandonar todas las carreras en Foxhills el fin de semana pasado y la carrera de clasificación de ayer, el joven belga decidió, junto con su equipo Red Bull KTM Factory Racing, descansar hoy y trabajar para estar en plena forma de cara al futuro. Aún está por verse si intentará competir en su GP de casa el próximo fin de semana.
Tom Vialle superó por poco a su compañero de equipo Herlings en la primera curva de la primera carrera para conseguir su sexto premio Fox Holeshot de la temporada. El único representante de Red Bull KTM Factory Racing, Andrea Adamo, quien logró su primera victoria en este circuito, terminó tercero por delante del belga Brent van Doninck de Fantic Factory Racing MXGP y del noruego Kevin Horgmo del Team Honda Motoblouz SR Motul . El vigente campeón, Romain Febvre, tuvo que esforzarse al máximo, pero logró adelantar a Van Doninck por el interior para colocarse cuarto al final de la primera vuelta completa, mientras que Horgmo cayó hasta la 19.ª posición.
Gajser se mantenía sexto por delante de su compatriota esloveno Jan Pancar, que siempre es fuerte aquí con su TEM JP253 KTM. Kay de Wolf fue octavo en su regreso con Nestaan Husqvarna Factory Racing. Ruben Fernandez no tuvo la mejor salida, cayendo al noveno puesto con Honda HRC Petronas, mientras que Jago Geerts, del MRT Racing Team Beta, ¡ salió entre los diez primeros!
En la segunda vuelta, Herlings realizó un adelantamiento por fuera al final de la bajada más pronunciada del circuito para arrebatarle el liderato a Vialle, y se distanció del resto, mientras De Wolf y Fernández superaban a Pancar. Febvre empezó a recortar distancias tras unas vueltas, relegando a Adamo a la cuarta posición con un adelantamiento certero en una subida en la quinta vuelta, y le bastaron otras cinco vueltas para alcanzar y superar a Vialle y hacerse con la segunda posición con una carrera a toda velocidad desde una curva lenta en una larga cuesta. Mientras tanto, Van Doninck mantuvo la quinta posición hasta la mitad de la carrera, cuando Fernández lo adelantó en la curva antes de entrar en boxes.
Gajser se estrelló al intentar alcanzar al piloto de Fantic en la quinta vuelta, y volvió a alcanzarlo en la vuelta 13, pero a falta de tres vueltas se cayó en una curva complicada, lo que permitió a De Wolf y Van Doninck recuperar la sexta y séptima posición. Fue el mejor resultado de la temporada para el belga, ¡al igual que el octavo puesto de su compatriota Geerts! Isak Gifting también superó a Gajser tras su caída para hacerse con la novena posición para JK Racing Yamaha, dejando al excampeón en décimo lugar al cruzar la meta.
Sin embargo, en la delantera, Herlings consiguió su novena victoria del año para ponerse al frente del Campeonato, con Febvre y Vialle a más de 18 segundos de distancia, y Adamo logrando un meritorio cuarto puesto por delante de Fernández.
Parecía que Vialle se había llevado otro premio Fox Holeshot para igualar el total de Lucas Coenen en el año en la segunda carrera, pero una inspección más detallada reveló que Jeremy Seewer, quien se había retirado prematuramente en la primera carrera, se llevó ese premio para Venrooy KTM Racing, ¡ su primero desde Cerdeña en abril de 2025! Vialle pronto restableció el orden normal al adelantar al piloto suizo en la primera subida, con Gajser y Herlings también avanzando en las siguientes secciones. Fernández y Pancar también estaban entre los seis primeros, por delante de Maxime Renaux, quien había sufrido una fuerte caída que lo dejó fuera de la primera carrera. Tom Koch fue octavo inicialmente para KTM Sarholz Racing Team, con el piloto local Jakub Teresak entre los diez primeros para HT Racing Group KTM, y Roan van de Moosdijk también en la lista para Kosak KTM Racing.
Herlings estaba imparable y realizó un adelantamiento impecable en una sucesión de curvas derecha-izquierda para superar a Gajser y colocarse segundo en la segunda vuelta. ¡Luego repitió casi la misma maniobra sobre Vialle para liderar la carrera apenas una vuelta después! Mientras tanto, su compañero Fernández presionaba a Seewer, ascendiendo hasta la cuarta posición en la quinta vuelta. ¡A partir de ahí, los cuatro primeros puestos estaban definidos para la carrera!
Romain Febvre se vio involucrado en un choque múltiple con De Wolf y Gifting en la primera curva, y luego Van Doninck y Horgmo cayeron al suelo juntos en la curva dos. Adamo también sufrió un accidente en la primera vuelta, y aunque De Wolf se retiró de la carrera casi de inmediato, Febvre protagonizó una remontada espectacular para alcanzar el top ten en la quinta vuelta.
Tras superar rápidamente a Koch y Van de Moosdijk dos vueltas después, se apoyó en su compatriota Renaux para hacerse con la séptima posición en la novena vuelta, ¡y superó a Pancar para alcanzar la sexta en la décima! Su antiguo compañero de equipo, Seewer, fue el siguiente en caer ante el ataque del vigente campeón, y había hecho lo suficiente para evitar que Honda HRC Petronas copara el podio al colocarse tercero en la general, por detrás de Herlings y Vialle, y por delante de Fernández en el GP.
Un Seewer visiblemente cansado perdió posiciones y terminó duodécimo, mientras que Renaux y Pancar ocuparon el sexto y séptimo lugar. El octavo puesto de Van de Moosdijk fue su mejor carrera de la temporada hasta el momento, y lo colocó noveno en la general, por delante de Gifting. Geerts realizó varios adelantamientos desde la 15.ª posición en la primera vuelta para terminar noveno, logrando así su mejor resultado de la temporada, el séptimo puesto en la general, por delante de Pancar. Adamo se recuperó hasta la décima posición en la carrera para conseguir el sexto puesto en la general, y el tercer puesto de Gajser compensó su complicada primera carrera lo suficiente como para colocarlo quinto en la clasificación del día.
Herlings volvió a ser invencible, logrando su primer 1-1-1 perfecto del año y su victoria número 119, ¡incluida su victoria número 225 en Grandes Premios! Esto le permite aventajar a Coenen por 49 puntos en la clasificación general, mientras que Febvre se encuentra a otros 25 puntos del belga.
¿Podrá el adolescente volver a la acción en el que posiblemente sea el circuito más brutal de todo el calendario? Parece poco probable, pero el resto volverá a enfrentarse a la arena profunda el próximo fin de semana. ¡Sin duda querrás verlo!
Jeffrey Herlings : «Tres salidas seguidas ayudaron mucho, y la carrera contra Tom fue limpia; nos conocemos lo suficiente como para no tocarnos. La moto es increíble en este tipo de circuito, se agarra al suelo y me permite hacer lo que quiero con ella. Pero para mí solo hay una cosa que importa, y es la placa de oro. Blanca, negra o roja, no cambia nada por el momento, así que seguiremos luchando por ella.»
Tom Vialle : «Los últimos Grandes Premios han sido duros, algunas caídas me impidieron obtener buenos resultados, así que esto me sienta muy bien. Tuve tres salidas excelentes este fin de semana y eso me ayudó mucho. Al rodar detrás de Jeffrey, intenté aprender todo lo posible en lugar de simplemente querer adelantarlo. Es genial estar de vuelta, y la moto sigue mejorando, así que vamos por buen camino.»
Romain Febvre : «Estoy contento y decepcionado a la vez. Me caí en la primera curva, me quedé atascado debajo de otra moto y pensé que el podio se me había escapado. De alguna manera logré remontar y terminar quinto, todavía no me lo creo. Mis salidas no fueron buenas durante todo el fin de semana, así que con una mejor salida creo que podría haber luchado por la victoria.»
MXGP – Gran Premio Carrera 1 – Clasificación Top 10: 1. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 35:20.291; 2. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:18.310; 3. Tom Vialle (FRA, Honda), +0:23.914; 4. Andrea Adamo (ITA, KTM), +0:24.771; 5. Rubén Fernández (ESP, Honda), +0:40.610; 6. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:52.820; 7. Brent Van Doninck (BEL, Fantic), +0:54.449; 8. Jago Geerts (BEL, Beta), +0:56.891; 9. Isak Gifting (SUE, Yamaha), +0:59.627; 10. Tim Gajser (SLO, Yamaha), +1:02.290
MXGP – Gran Premio Carrera 2 – Clasificación Top 10: 1. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 35:34.003; 2. Tom Vialle (FRA, Honda), +0:10.910; 3. Tim Gajser (SLO, Yamaha), +0:12.298; 4. Rubén Fernández (ESP, Honda), +0:36.219; 5. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:49.879; 6. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:58.757; 7. Jan Pancar (SLO, KTM), +1:02.775; 8. Roan Van De Moosdijk (NED, KTM), +1:05.588; 9. Jago Geerts (BEL, Beta), +1:07.805; 10. Andrea Adamo (ITA, KTM), +1:12.673
MXGP General – Clasificación Top 10: 1. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 50 puntos; 2. Tom Vialle (FRA, Honda), 42 años; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), 38; 4. Rubén Fernández (ESP, Honda), 34; 5. Tim Gajser (SLO, Yamaha), 31; 6. Andrea Adamo (ITA, KTM), 29; 7. Jago Geerts (BEL, Beta), 25 años; 8. Jan Pancar (SLO, KTM), 23; 9. Roan Van De Moosdijk (NED, KTM), 23; 10. Isak Gifting (SUE, Yamaha), 19
MXGP – Campeonato del Mundo – Clasificación Top 10: 1. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 615 puntos; 2. Lucas Coenen (BEL, KTM), 566; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), 541; 4. Tim Gajser (SLO, Yamaha), 489; 5. Rubén Fernández (ESP, Honda), 414; 6. Andrea Adamo (ITA, KTM), 411; 7. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), 408; 8. Tom Vialle (FRA, Honda), 367; 9. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), 292; 10. Pauls Jonass (LAT, Kawasaki), 273
MXGP – Clasificación de Fabricantes: 1. Honda, 703 puntos; 2. KTM, 660; 3. Yamaha, 573; 4. Kawasaki, 566; 5. Husqvarna, 325; 6.Ducati, 261; 7. Fantástico, 260; 8.Beta, 133; 9. Triunfo, 102; 10. GASGAS,
MX2
La nueva placa roja en la moto del Triumph Racing Factory Team de Guillem Farres brilló con luz propia en lo más alto de la tabla de tiempos en el calentamiento matutino de MX2, mientras que Karlis Reisulis mostró un buen ritmo en segundo lugar, por delante del subcampeón de la carrera de clasificación, Liam Everts, que terminó tercero.
Sacha Coenen, dándose todas las oportunidades para obtener una buena puntuación a pesar de seguir recuperándose de una lesión en la clavícula, se llevó su undécimo premio Fox Holeshot de la temporada en la primera carrera, justo por delante de su compañero piloto de Red Bull KTM Factory Racing, Simon Längenfelder, pero los aficionados checos rugían para su joven promesa Julius Mikula, que entró en la curva dos en tercer lugar para el equipo local Osička KTM MX Team.
Lo verdaderamente inesperado, sin embargo, fue un repentino arranque de ritmo de Janis Reisulis, quien superó a Mikula en la primera cuesta hasta colocarse tercero, y luego realizó un brillante adelantamiento de dos por uno a las dos KTM de fábrica, en una curva peraltada, para tomar la delantera al pasar por Pit Lane para Monster Energy Yamaha Factory MX2.
Farres también estaba en plena forma y, tras superar a Karlis Reisulis en la recta final, adelantó a Coenen por el interior para hacerse con el tercer puesto. Längenfelder también fue rápidamente superado, y el español, en un gran momento de forma, se lanzó a por el menor de los hermanos Reisulis, que lideraba la carrera.
Mikula se mantuvo cuarto hasta la tercera vuelta, cuando Karlis lo adelantó. Coenen ocupaba la sexta posición, por delante de Camden McLellan, quien nuevamente tuvo una mala salida. Maxime Grau, del equipo Maddi Racing Honda ABF Italia, se ubicó octavo, seguido de Valerio Lata, del equipo Honda HRC Petronas. El sueco Alve Callemo, con una salida fulgurante, se mantuvo entre los diez primeros con el equipo Young Motion powered by Resa , hasta que Gyan Doensen, del equipo Gabriel SS24 KTM Factory Juniors, lo superó .
Farres finalmente alcanzó a Reisulis y lo superó limpiamente para tomar la delantera en la vuelta nueve, ¡pero McLellan estaba en plena remontada! Aún en quinto lugar, tras haber superado a Mikula, cuyo compañero de equipo tomó la delantera, todavía tenía mucho trabajo por delante, colándose por el interior de Karlis Reisulis para colocarse cuarto en la vuelta 12. Luego se enfrentó a Längenfelder, quien fue frenado por Janis Reisulis, ¡pero el sudafricano los superó a ambos en dos vueltas para hacerse con el segundo puesto!
Las posiciones de la sexta a la décima se mantuvieron sin cambios, con Mikula manteniendo a Coenen en la séptima posición, Grau conservando la octava por delante de Lata, ¡mientras que Doensen logró el mejor resultado en una carrera de GP de su corta trayectoria, terminando en décima posición!
Längenfelder adelantó a Janis Reisulis para colocarse tercero a falta de cuatro vueltas, pero de repente quedó por detrás de los dos hermanos y acabó quinto. Janis cruzó la meta con poco más de un segundo de ventaja sobre Karlis, pero todas las miradas estaban puestas en el dúo de Triumph cuando McLellan alcanzó a Farres, intentando un adelantamiento por el interior en la penúltima curva.
El sudafricano apenas tocó la rueda delantera de su compañero, ¡y fue suficiente para que su Triumph cayera al suelo! De alguna manera, Farres se mantuvo en pie y pudo recorrer los pocos metros restantes hasta la línea de meta, ¡logrando así su séptima victoria consecutiva en la carrera de domingo! McLellan, con gran deportividad, estrechó la mano del español tras la carrera, a pesar de su inevitable frustración. La racha de siete victorias de Farres fue la más larga en la categoría desde que Jorge Prado ganara nueve seguidas en 2019, superando los seis triunfos consecutivos de Lucas Coenen a finales de 2024. Además, amplió su ventaja en puntos a 27, ¡asegurando que la placa roja se mantuviera en su moto para Lommel!
La lucha por el premio Fox Holeshot en la segunda carrera fue extremadamente reñida, ¡pero Mikula se lo llevó por la mínima diferencia, algo que no había logrado antes en su carrera! Sin embargo, el público no pudo disfrutar de su ventaja, ya que Längenfelder y Liam Everts lo adelantaron en la segunda curva. El belga se había caído en la primera curva de la primera carrera y solo pudo remontar hasta la 12.ª posición en una parrilla casi completa.
Mikula iba acompañado de Farres al cruzar la línea de meta para comenzar la primera vuelta completa, y se enredó con el español, cayendo al suelo, para consternación de los aficionados locales. Se recuperó rápidamente en la 15ª posición, mientras Everts adelantaba a Längenfelder en la siguiente bajada. Janis Reisulis fue cuarto, por detrás de Farres, con Coenen, Karlis Reisulis, el piloto suplente del Beddini Racing Ducati Factory MX2 Team, Simone Mancini, Grau, el piloto invitado de KTM Sarholz Racing, Noah Ludwig, y McLellan completando los diez primeros puestos.
Farres atacó a Längenfelder por el segundo puesto y ganó un duelo vertiginoso en la larga curva a la izquierda que conducía a la meta. Poco después, en una curva cerrada a la derecha, el alemán intentó una maniobra agresiva que le salió mal, dejando al vigente campeón en una dolorosa caída. El líder del campeonato, una vez más, sobrevivió a un contacto, y la KTM pronto entró en boxes con él sujetándose el brazo derecho. Esperamos que esté bien para el próximo fin de semana, aunque ahora ha perdido el tercer puesto del campeonato ante McLellan.
El sudafricano ya estaba sexto en la cuarta vuelta, y luego, tanto él como Karlis Reisulis superaron a Coenen y se colocaron entre los cinco primeros en la séptima vuelta. Por mucho que lo intentó, Farres no pudo alcanzar a Everts, que disfrutaba de las condiciones resbaladizas y técnicas de la pista.
Los hermanos Reisulis protagonizaron su batalla más importante hasta el momento en MX2, y fue Karlis quien realizó la maniobra decisiva para hacerse con el tercer puesto en la vuelta 11, ¡una maniobra que los colocó provisionalmente en la segunda y tercera posición de la general! Lamentablemente para ellos, McLellan estaba a punto de romper la fiesta del podio familiar al adelantar a Janis en la vuelta 13, y así quedaron definidos los cinco primeros puestos durante el resto de la carrera.
Grau superó a un Coenen con dificultades para hacerse con la sexta posición, ¡el mejor resultado de su carrera hasta la fecha! Kay Karssemakers, único piloto de MX2 del equipo Dixon Racing Team Kawasaki , que se cayó al principio de la primera carrera junto a Everts, luchó hasta conseguir un meritorio octavo puesto en la segunda, por delante de Mikula, que se recuperó y se desplomó en la línea de meta para agradecer a sus entusiastas aficionados locales.
Doensen también se mostró eufórico con otro décimo puesto, que lo colocó noveno en la general, por delante de su compatriota Karssemakers. Mikula terminó octavo, por detrás de Coenen, ¡y Grau logró su mejor resultado en un GP, un sexto puesto en la general!
La primera victoria de Liam en la temporada, y la sexta en total, lo colocó quinto en la general y lo dejó preguntándose qué podría haber sido. Janis Reisulis no subió al podio, pero seguramente compartió la alegría de su hermano al lograr su primer podio en un Gran Premio después de dos años de intentarlo.
La racha de victorias de Farres se rompió, pero su racha de triunfos en Grandes Premios se extendió a su cuarta victoria consecutiva, ¡y McLellan logró un doblete para Triumph por segunda vez desde la formación del equipo! Ahora, con una ventaja de 33 puntos sobre Sacha Coenen, el panorama se ve prometedor para el confiado español, aunque las dos grandes carreras en arena podrían ser su mayor desafío hasta el momento.
¡Acompáñanos el próximo fin de semana en el MXGP de Flandes desde Lommel, Bélgica! La arena profunda pondrá a prueba a todos los pilotos de ambas categorías hasta el límite. ¡Nos vemos allí!
Guillem Farres : «La moto ha funcionado muy bien en las últimas tres carreras, así que estoy contento. Este no es uno de mis circuitos favoritos, pero después de algunas salidas no muy buenas, lo conseguí. La placa roja no cambia nada para mí; al contrario, me da más ganas de ganar.»
Camden Mc Lellan : «Con todo el respeto que se merecen los demás, creo que fui el mejor piloto todo el fin de semana: control, velocidad, fluidez y sin errores. Este fin de semana di un gran paso adelante, me lancé con decisión y fui agresivo con todos. Sé que tengo la velocidad para estar ahí arriba, solo necesito mejorar las salidas y lo demás vendrá solo.»
Karlis Reisulis : «Subir al podio es importante, pero me alegró mucho haber podido hacer dos buenas carreras hoy. Competir con mi hermano no es fácil, él se esforzaba mucho por no dejarme pasar, pero es un placer competir contra él. Llevo mucho tiempo esperando esto y estoy deseando que lleguen las próximas rondas.»
MX2 – Gran Premio Carrera 1 – Clasificación Top 10: 1. Guillem Farres (ESP, Triumph), 34:03.298; 2. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:10.705; 3. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:12.517; 4. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +0:13.808; 5. Simon Langenfelder (GER, KTM), +0:15.555; 6. Julius Mikula (CZE, KTM), +0:29.162; 7. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:36.237; 8. Maxime Grau (FRA, Honda), +0:42.614; 9. Valerio Lata (ITA, Honda), +0:49.533; 10. Gyan Doensen (NED, KTM), +0:51.950
MX2 – Gran Premio Carrera 2 – Clasificación Top 10: 1. Liam Everts (BEL, Husqvarna), 33:57.774; 2. Guillem Farrés (ESP, Triumph), +0:06.000; 3. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +0:08.232; 4. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:10.540; 5. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:24.233; 6. Maxime Grau (FRA, Honda), +0:47.842; 7. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:54.803; 8. Kay Karssemakers (NED, Kawasaki), +0:59.452; 9. Julius Mikula (CHE, KTM), +1:08.814; 10. Gyan Doensen (NED, KTM), +1:15.477
MX2 General – Clasificación Top 10: 1. Guillem Farres (ESP, Triumph), 47 puntos; 2. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), 40; 3. Carlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), 38; 4. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), 36; 5. Liam Everts (BEL, Husqvarna), 34; 6. Maxime Grau (FRA, Honda), 28; 7. Sacha Coenen (BEL, KTM), 28; 8. Julius Mikula (CHE, KTM), 27; 9. Gyan Doensen (NED, KTM), 22; 10. Kay Karssemakers (NED, Kawasaki), 21
MX2 – Clasificación del Campeonato del Mundo: 1. Guillem Farres (ESP, Triumph), 618 puntos; 2. Sacha Coenen (BEL, KTM), 585; 3. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), 548; 4. Simon Langenfelder (GER, KTM), 547; 5. Liam Everts (BEL, Husqvarna), 520; 6. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), 476; 7. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), 376; 8. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), 352; 9. Valerio Lata (ITA, Honda), 332; 10. Julius Mikula (CZE, KTM), 283
MX2 – Clasificación de fabricantes: 1. Triumph, 699 puntos; 2. KTM, 687; 3. Husqvarna, 520; 4. Yamaha, 511; 5. Kawasaki, 451; 6. Honda, 386; 7.Ducati, 153; 8.TM, 87; 9. GASGAS, 65; 10. Fantástico,
