ARNHEM (Países Bajos), 22 de agosto de 2026 – Con el éxito local más probable que nunca en el circuito Motorsportpark Gelderland Midden para los aficionados neerlandeses, la jornada del sábado del MXGP de los Países Bajos se celebró ante una multitud de seguidores locales, ¡convirtiendo la decimosexta ronda del Campeonato Mundial de Motocross FIM 2026 en una de las más concurridas del año!
Tras varios días de lluvia en la zona, la pista disfrutó de un clima seco durante la mayor parte del día, y en cuanto a los resultados del MXGP, ¡el público obtuvo exactamente lo que la mayoría esperaba!
Jeffrey Herlings completó una racha impecable de 12 victorias consecutivas en todas las carreras con una actuación arrolladora para Honda HRC Petronas, pero los aficionados disfrutaron de una emocionante remontada de Kay de Wolf, quien se recuperó de una caída en la primera curva para conseguir el segundo puesto en la carrera de clasificación con Nestaan Husqvarna Factory Racing. ¡El novato de MXGP podría estar en la lucha mañana con una mejor salida! El inesperado Andrea Adamo celebró su 23 cumpleaños por todo lo alto con un tercer puesto gracias a un Holeshot para Red Bull KTM Factory Racing.
En MX2, Liam Everts consiguió la primera victoria en la carrera de clasificación de la temporada para Nestaan Husqvarna Factory Racing, conteniendo el ataque final del maestro de la arena Camden McLellan, del Triumph Racing Factory Team , cuyo compañero de equipo Guillem Farres afianzó ligeramente su liderato en el campeonato sobre Sacha Coenen con el tercer puesto, después de que el as de Red Bull KTM Factory Racing sufriera una caída cuando lideraba la carrera aproximadamente a la mitad de la distancia.
Con una multitud aún mayor dispuesta a apoyar a sus héroes en MXGP, y con MX2 siendo tan impredecible como siempre, ¡nos espera una fantástica jornada final de acción de MXGP europeo en el circuito de Arnhem mañana!
MXGP
Los aficionados estaban entusiasmados por ver al líder provisional del campeonato, Lucas Coenen, regresar a la acción este fin de semana, y el belga impresionó con un cuarto puesto en los entrenamientos libres, por detrás de los imparables Jeffrey Herlings, Kay de Wolf y Tim Gajser, del equipo Monster Energy Yamaha Factory MXGP, que terminó tercero.
Sin embargo, la participación del piloto de Red Bull KTM Factory Racing terminó prematuramente con una fuerte caída en la sesión de práctica cronometrada, lo que le obligó a regresar directamente al paddock, y Lucas Coenen no estuvo presente en la parrilla de salida para la carrera de clasificación. Herlings volvió a liderar la tabla de tiempos por seis décimas de segundo, mientras que Gajser se interpuso entre los dos holandeses con una buena vuelta final, que De Wolf no pudo igualar en su respuesta. Glenn Coldenhoff, en su regreso como invitado a las carreras de GP para lo que afirma que será su último evento de MXGP, terminó cuarto con su GCR Yamaha por delante de Andrea Adamo.
Fue el italiano quien tomó la delantera en la primera curva, mientras que Herlings salió segundo, por delante de Roan van de Moosdijk, piloto de KTM Kosak Racing , Coldenhoff y la segunda Honda HRC Petronas de Ruben Fernandez. Sin embargo, todas las miradas estaban puestas en ellos cuando Pauls Jonass, del Kawasaki Racing Team MXGP, se cayó en la primera curva, ¡y De Wolf no pudo evitarlo! Vestido con los colores naranjas de los Países Bajos, al igual que Herlings, fue fácil de ver mientras se abría paso entre el pelotón.
Herlings superó a Adamo entre las curvas uno y dos, mientras que su perseguidor más cercano en la serie, Romain Febvre, terminó sexto con el Kawasaki Racing Team MXGP, entre los compañeros de equipo de Herlings en Honda HRC Petronas, Fernández y Tom Vialle. A continuación llegaron Andrea Bonacorsi, piloto del Red Bull Ducati Factory MXGP Team, Gajser, que tuvo una salida lenta, y Ben Watson, con su Triumph de Dirt Store .
En la tercera vuelta se produjeron los primeros cambios importantes en el top ten: Febvre superó a Fernández en el salto de la línea de meta para colocarse quinto, y Gajser adelantó a Vialle para hacerse con la séptima posición. Van de Moosdijk cedió el paso a Coldenhoff en la quinta vuelta, lo que provocó el desplome de Roan en la clasificación. De Wolf había adelantado a una docena de pilotos para alcanzar la 18.ª posición al final de la primera vuelta completa, ¡y finalmente entró en el top ten, a costa de Van de Moosdijk, en la sexta vuelta!
Herlings se distanció implacablemente de un Adamo aún fuerte, mientras que Febvre y Gajser intercambiaban posiciones, y el esloveno progresó notablemente hasta el cuarto puesto. De Wolf hizo vibrar al público al adelantar a Watson, Bonacorsi y a los dos compañeros de equipo de Herlings para alcanzar el sexto lugar en la octava vuelta. Pero no se conformó con eso, ya que ganó una carrera de aceleración con Febvre por el quinto puesto en la siguiente vuelta, luego superó a Gajser para colocarse cuarto, y después se lanzó por el interior de Coldenhoff para hacerse con el tercero en vueltas consecutivas. Un pequeño error en la entrada de la primera serie de olas le costó algo de tiempo, pero al final de la vuelta 13 ya estaba a rueda de Adamo, y el italiano se pasó de frenada en una curva cuesta abajo, lo que le dio al holandés un fácil adelantamiento para colocarse segundo. ¡Fue la culminación de una remontada increíble!
Watson superó a Bonacorsi para hacerse con la novena posición a falta de cuatro vueltas, y Gajser se estrelló una vuelta después, en la curva antes de la línea de meta, cayendo a la octava posición al final. Fernández y Vialle colocaron sus Hondas oficiales en sexta y séptima posición, y Febvre no pudo adelantar al aún más experimentado Coldenhoff para hacerse con la cuarta. El tercer puesto de Adamo, su quinto de este tipo en la clasificación del año, fue un magnífico regalo de cumpleaños que le permite volver a superar a Fernández en la quinta posición del Campeonato. La victoria de Herlings por casi 39 segundos fue suficiente para que nadie más pensara en la victoria de mañana, salvo quizás De Wolf, que debe sentir que una buena salida le dará al menos una oportunidad de acabar con la racha invicta de «La Bala» en las arenas de Arnhem. La ventaja de Jeffrey asciende ahora a 120 puntos, y la siguiente ronda se le hará mucho más fácil con cada punto que gane mañana, ¡cuando tendrá al público apoyándolo al cien por cien!
Jeffrey Herlings: «Nunca es fácil. Tuve una buena salida otra vez y lideré desde la segunda curva, y eso me ayudó mucho. Pude marcar mi propio ritmo, hacer mi propia carrera, y eso me benefició, así que me sentí bien. El clima fue increíble, y eso fue muy bueno para los pilotos y las motos. Estoy muy contento con la moto, muy contento con mi día, fui el más rápido en cada sesión y tuve una buena salida. Ojalá repitamos la misma actuación mañana.»
Kay de Wolf: «Remonté desde la penúltima posición hasta la segunda, así que disfruté mucho de toda la carrera. Tenía mucho trabajo por delante, mucho trabajo pendiente, y todo salió bien. Jeffrey ya se había escapado cuando llegué a la curva cinco; iba liderando, así que pensé que nunca lo alcanzaríamos. Pero fue una carrera muy divertida, la disfruté y estoy deseando que llegue mañana. Ojalá tenga que adelantar a menos coches.»
Andrea Adamo: «Sin duda, me quedo con esa. Estoy muy contento, hice la salida perfecta y luego me abrí en la segunda curva y Jeffrey me adelantó. Intenté seguirle durante una vuelta y media, pero me dio un fuerte calambre en los brazos, así que tuve que bajar el ritmo, respirar y encontrar mi ritmo, porque Jeffrey ya no estaba, no podía verlo. Digamos que iba liderando el grupo de tres, cuatro, cinco, seis, siete, así que tuve que trabajar, pero estoy muy contento con el tercer puesto y con confianza para mañana.»
Mx2
Janis Reisulis, piloto del Monster Energy Yamaha Factory MX2 y ganador del EMX250 del año pasado en este mismo circuito, se alzó con la victoria tanto en las sesiones de entrenamientos libres como en las de clasificación. Camden McLellan, segundo en la parrilla de salida, quedó a tan solo un tercio de segundo. Sacha Coenen fue el segundo más rápido, por delante de su compañero de equipo en el Red Bull KTM Factory Racing, Simon Längenfelder, y Liam Everts terminó quinto.
Sacha realizó su maniobra Holeshot característica para tomar la delantera en la carrera de clasificación, con Valerio Lata, de Honda HRC Petronas, brevemente en segundo lugar antes de que Everts lo adelantara en la curva dos. Guillem Farres y Janis Reisulis pronto lo siguieron, el letón también adelantando al español en una horquilla a la derecha. McLellan también superó a Lata para colocarse quinto al final de la primera vuelta, mientras que el héroe local Kay Karssemakers fue séptimo para DRT Kawasaki por delante de la segunda máquina Monster Energy Yamaha Factory MX2 de Karlis Reisulis. Längenfelder fue noveno por delante de Julius Mikula , de Ošicka KTM .
Kay y Karlis adelantaron a Lata en la siguiente vuelta, pero en la sexta vuelta el neerlandés tuvo que abandonar la carrera por un problema técnico, y Lata contraatacó superando al mayor de los Reisulis para terminar séptimo, por delante del letón. Mikula se mantuvo en la novena posición, mientras que Scott Smulders consiguió sus primeros puntos de la temporada en sábado al terminar décimo con SixtySeven Racing Husqvarna , ¡igualando así su mejor resultado en la carrera de clasificación del MXGP de Flandes de 2024!
En cabeza, Sacha Coenen intentó hacerse con el liderato, pero tuvo algunos momentos de desconcierto que le hicieron perder tiempo, mientras que Farres y McLellan adelantaron a un errático Janis Reisulis para colocarse tercero y cuarto, por detrás de Everts, en la tercera vuelta. Längenfelder subió hasta la sexta posición, donde terminaría en solitario, a partir de la cuarta vuelta. En la octava vuelta, Coenen cometió un error de más y se cayó en la curva después del pit lane, obligando a Everts a usar todo su increíble equilibrio para esquivar la KTM caída.
Coenen volvió a la quinta posición, por detrás de Janis, pero superó al letón en la salida, en el punto más alejado de la línea de meta, a falta de tres vueltas, para hacerse con el cuarto puesto. Farres se mantuvo por delante de McLellan durante varias vueltas, pero a falta de tres, el español cometió un error en la sección de la ola más grande, evitando así un posible accidente tremendo, y se aseguró el tercer puesto, sumando otro punto a Sacha, que estuvo a punto de alcanzarlo en la última vuelta, ampliando la diferencia a 25 puntos de cara a mañana.
McLellan intentó acercarse a Everts, pero no logró aproximarse lo suficiente como para disputarle el liderato. El belga celebró su primera victoria en la carrera de clasificación desde abril de 2025, cuando ganó en Trentino, y se sitúa a 40 puntos del cuarto puesto de Längenfelder en la tabla.
Es difícil predecir el resultado de esta categoría para las carreras de mañana, ¡pero cualquiera de los seis primeros de hoy podría tener posibilidades! ¡Descúbrelo mañana cuando la emoción esté al máximo en el MXGP de los Países Bajos!
Liam Everts: «Por fin, más vale tarde que nunca, así que es una buena victoria y me siento muy bien. Sacha cometió un pequeño error, estábamos marcando un buen ritmo, y luego Camden me atacó y me presionó hasta el final, pero me siento muy bien. Por fin estoy recuperando la confianza y estoy emocionado por mañana.»
MX2 – Clasificación de la carrera de clasificación: 1. Liam Everts (BEL, Husqvarna), 24:14.990; 2. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:01.144; 3. Guillem Farrés (ESP, Triumph), +0:10.969; 4. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:12.956; 5. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:16.248; 6. Simon Längenfelder (GER, KTM), +0:25.010; 7. Valerio Lata (ITA, Honda), +0:50.669; 8. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +1:00.261; 9. Julius Mikula (CHE, KTM), +1:17.202; 10. Scott Smulders (NED, Husqvarna), +1:30.669
MX2 – Clasificación del Campeonato Mundial: 1. Guillem Farres (ESP, TRI), 709 puntos; 2. Sacha Coenen (BEL, KTM), 684 p.; 3. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 665 p.; 4. Simon Längenfelder (GER, KTM), 645 p.; 5. Liam Everts (BEL, HUS), 605 p.; 6. Janis Martins Reisulis (LAT, YAM), 558 p.; 7. Karlis Alberts Reisulis (LAT, YAM), 444 p.; 8. Valerio Lata (ITA, HON), 385 p.; 9. Mathis Valin (FRA, KAW), 352 p.; 10. Julius Mikula (CZE, KTM), 343 p.
