NEWS: RED BULL, EL PILOTO LUC ACKERMANN DESAFIA LA FISICA EN UN BACKFLIP SIN PRECEDENTES!!
Un piloto alemán de motocross freestyle supera una barrera de autopista de 9 metros de altura, recorriendo 40 metros en el aire a 74 km/h.
El piloto alemán de motocross freestyle Luc Ackermann ha completado una hazaña que desafiaría incluso al estudiante de física más agudo.Saltó de un camión en movimiento a otro, salvando una barrera de autopista de 9 metros de altura con solo medio segundo de ventaja.
La hazaña combinó destreza atlética, precisión sincronizada y cálculo científico.La instantánea 80/20 :El salto: Luc Ackermann saltó 40 metros de un camión en movimiento a otro en su motocicleta de motocross freestyle, elevándose sobre una barrera de autopista de 9 metros de altura a 74 km/h.
Sincronización precisa: El despegue dependía de fracciones de segundo; su hermano, el profesional de FMX Hannes Ackermann, señaló el momento exacto para el salto.
Trabajo en equipo: Dos conductores de camiones mantuvieron sus vehículos de 31 metros alineados a 23 metros de distancia a velocidad constante, asegurando una zona de aterrizaje segura.
Ciencia en acción: Los expertos calcularon la velocidad, la trayectoria y las condiciones del viento para que el salto fuera lo más seguro posible.
Liberación emocional: Ackermann describió el aterrizaje como un momento intenso tras días de preparación crítica y planificación meticulosa: «Disipar esa tensión fue simplemente abrumador. Realmente lo celebré [después]».
Inmersión profunda :En una autopista de Renania del Norte-Westfalia, en el noroeste de Alemania, Luc Ackermann aceleró su motocicleta a 54 km/h desde la plataforma de un camión que circulaba a 20 km/h. Con el impulso combinado, que lo impulsó a 74 km/h, se elevó, realizó un Tsunami Backflip y aterrizó sano y salvo sobre un segundo camión que circulaba justo delante, todo ello mientras sorteaba una barrera de control de altura de 9 metros.
El vuelo en sí cubrió 40 metros, con una distancia de 23 metros entre vehículos, y dependía de la precisión de la sincronización, incluso en fracciones de segundo.
El piloto realizó el salto sin velocímetro, basándose únicamente en su instinto y experiencia.- «La precisión y el timing fueron especialmente importantes en este proyecto, porque si no despegaba a la velocidad y en el momento oportuno, me estrellaría contra la señal o no aterrizaría», explica Ackermann.-
Su hermano, el piloto profesional de FMX Hannes Ackermann, estaba a bordo del camión de despegue y dio la señal crucial para el momento exacto del lanzamiento.»Para este proyecto, tuve que confiar plenamente en mi equipo», dijo Ackermann.
Esto incluía a los camioneros Franz Reinthaler y Walter «Bill» Kranawendter, quienes se encargaron de mantener sus vehículos de 31 metros de largo perfectamente alineados, separados por 23 metros, a una velocidad constante de 20 km/h. Su coordinación permitió a Ackermann concentrarse por completo en el salto.Tras el espectáculo se encontraba una minuciosa preparación científica. Thomas Stöggl, Director de Innovación de Rendimiento Global del Centro de Rendimiento Atlético de Thalgau, Austria, calculó cada parámetro —desde la aceleración de la motocicleta hasta la velocidad de los camiones, el ángulo de despegue, la curva de vuelo e incluso las condiciones del viento— para que el salto fuera lo más seguro posible.
Tras el aterrizaje, Ackermann admitió que la liberación emocional fue inmensa. «La sensación tras el salto fue abrumadora porque me di cuenta de que era justo lo que necesitaba. […] Los preparativos duraron varios días y hubo mucha tensión.
Liberarse de esa tensión fue simplemente abrumador. Lo celebré de verdad y prácticamente me volví loco».El proyecto se ha comparado con una ecuación compleja ejecutada en tiempo real: velocidad, trayectoria y aerodinámica se combinan en una sola decisión de medio segundo.
Con el apoyo de su equipo y la aplicación de la precisión científica, Ackermann transformó el cálculo en rendimiento atlético, consolidando su reputación como uno de los pilotos más exigentes e intrépidos del motocross freestyle
.Contacto de prensa:Escrito por Laurie TimmersPublicado a través de Red Bull Content PoolNoticias del grupo de contenido de Red BullCorreo electrónico: service@redbullcontentpool.com
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