PROMOTOCROSS 2026: HUNTER LAWRENCE Y CHANCE HYMAS DOMINAN BUDDS CREEK

MECHANICSVILLE,  Md. (22 de agosto de 2026) – Por primera vez en todo el verano, la Madre Naturaleza jugó un papel central en el resultado de la acción en la penúltima carrera del Campeonato Pro Motocross, sancionado por AMA Pro Racing, desde Budds Creek Motocross Park. Fuertes lluvias matutinas marcaron la pauta para una tarde desafiante que se mantuvo libre de lluvia en la Ronda 27 del Campeonato Mundial Monster Energy SMX 2026, donde una pista mojada y embarrada finalmente se transformó en una superficie de carrera competitiva cuando salió el sol en el Yamaha Racing Budds Creek National Presented by Carter CAT. En la clase reina 450SMX, Hunter Lawrence [#96] de Honda HRC Progressive tuvo una actuación dominante para obtener su sexta victoria de la temporada y recuperar el control del control de puntos, preparando un enfrentamiento de todo o nada en el final de temporada con su compañero de equipo y hermano, Jett Lawrence [#1]. En la categoría 250SMX, una jornada que vio un cambio drástico en lo más alto de la clasificación por puntos también dio la bienvenida al séptimo ganador diferente del verano, ya que Chance Hymas [#29] de Honda HRC Progressive se impuso para establecer un nuevo récord de paridad en la cilindrada más pequeña y darle a Honda una victoria aplastante en la jornada.

Calificativo

• La primera sesión de la mañana fue decisiva en la tabla de tiempos combinada, ya que una fuerte lluvia antes de la segunda sesión obligó a todos los pilotos a renunciar a registrar vueltas. Como resultado, Haiden Deegan [#38] del Monster Energy Yamaha Star Racing terminó en lo más alto de la tabla con un tiempo de 1:54.734, medio segundo por delante de Jett Lawrence y su tiempo de 1:55.266, mientras que RJ Hampshire [#24] del Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing quedó tercero [1:55.501]. Hunter Lawrence terminó cuarto [1:55.541] después de que su vuelta más rápida fuera anulada por saltar sobre una bandera roja. Tenía la segunda vuelta más rápida antes de la penalización.

Moto 1 [30 minutos + 2 vueltas]

• La primera manga de la categoría reina arrancó con Deegan al frente para conseguir el holeshot, seguido de cerca por Hunter Lawrence y Eli Tomac [#3] del equipo Red Bull KTM Factory Racing. Jett Lawrence tuvo una mala salida, chocó con otro piloto al tomar la primera curva y terminó entre los 20 primeros antes de quedar finalmente fuera de la zona de puntos.
• Hunter Lawrence demostró paciencia en la primera vuelta y lanzó un adelantamiento que pilló a Deegan desprevenido, permitiendo al piloto de Honda tomar el control de la carrera. Deegan respondió para mantener la batalla, pero Lawrence pronto se distanció por más de dos segundos.
• Mientras los tres primeros se asentaban en sus respectivas posiciones, la atención se centró en el ascenso de Jett Lawrence. Se abrió paso hasta el top 15 durante los primeros 10 minutos y mantuvo un ritmo a la par con el de los líderes.
• Cuando la manga superó la mitad, Jett se coló entre los diez primeros. Mientras tanto, la diferencia entre Hunter Lawrence y Deegan se redujo a poco más de un segundo, ya que los dos primeros sorteaban el tráfico de los rezagados. Detrás de ellos, Jorge Prado [#26], del equipo Red Bull KTM Factory Racing, adelantó a su compañero Tomac para colocarse tercero.
• Hunter Lawrence resistió la presión de Deegan y recuperó una ventaja de más de tres segundos a falta de cinco minutos para el final. Más atrás, Jett Lawrence siguió escalando posiciones y se situó a las puertas del top cinco. Justo cuando el cronómetro marcaba el final de la carrera, el líder del campeonato lo adelantó y se colocó quinto.
• De vuelta al frente, Hunter Lawrence terminó con fuerza, logrando su mayor ventaja de la manga y cruzando la meta por undécima vez este verano con una ventaja de 5.6 segundos sobre Deegan. Prado terminó tercero, a más de 50 segundos de distancia, mientras que Tomac consiguió su mejor resultado de la temporada en una manga, terminando cuarto, por delante de Jett Lawrence, quien logró el quinto puesto.
• El ritmo excepcional de Hunter Lawrence le permitió ascender hasta el undécimo puesto en la carrera de 40 participantes.

Moto 2  [30 minutos + 2 vueltas]

• La última manga de la tarde ofreció las mejores condiciones del día y vio a Hunter Lawrence abrirse paso hasta el liderato con una salida perfecta por delante de Prado y su compañero de equipo en Red Bull KTM Factory Racing, Aaron Plessinger [#7]. Deegan y Jett Lawrence terminaron en los últimos puestos.
• Hunter Lawrence intentó sacar el máximo provecho de la pista despejada y marcó una vuelta inicial vertiginosa para establecer una ventaja de 3,4 segundos sobre Prado, mientras que Mikkel Haarup [#31] de Triumph Factory Racing (5.11) pasó al tercer puesto.
• Mientras el trío líder se asentaba, Jett Lawrence avanzaba pacientemente y superó a varios pilotos para colocarse cuarto en los primeros cinco minutos de la manga. Deegan se encontraba unas posiciones más atrás, en séptimo lugar.
• En cabeza, Prado fue recortando distancias con Hunter Lawrence y mantuvo un ritmo más rápido al finalizar los primeros 10 minutos. Mientras tanto, Jett Lawrence atacó a Haarup por el tercer puesto y realizó una impresionante maniobra por el exterior para hacerse con la posición.
• Hunter Lawrence resistió la presión de Prado y volvió a ampliar su ventaja, que pronto alcanzó casi seis segundos a falta de menos de 10 minutos. Más atrás, Jett Lawrence empezó a recortar distancias con Prado. Al agotarse el tiempo, Jett se acercó a Prado para iniciar una batalla de dos vueltas por la posición. En la última vuelta, Jett forzó la situación y aprovechó que un piloto rezagado le servía de escalón para adelantar al español.
• De vuelta al liderato, una actuación impecable de principio a fin en la última manga coronó otra jornada dominante para Hunter Lawrence, quien sumó su duodécima victoria en mangas esta temporada. Cruzó la meta 5.9 segundos por delante de su hermano menor, con Prado tercero y Deegan cuarto.

En general

• La sexta actuación de Hunter Lawrence con un balance de 1-1 y su sexta victoria del verano suponen la séptima de su carrera, pero, lo que es más importante, le han permitido recuperar el liderato del campeonato a falta de una carrera.
• Prado se aseguró el segundo puesto por segundo año consecutivo tras una tarde con un balance de 3-3.
• Deegan logró su quinto podio consecutivo en la clasificación general, terminando tercero (2-4), y ahora suma ocho podios en las primeras 10 carreras de su temporada de debut.
• Jett Lawrence se conformó con el cuarto puesto (5-2), lo que significó apenas su tercer resultado fuera del podio en 37 participaciones en la categoría reina y el primero en el que no se vio afectado por un accidente ni por una penalización.
• Una remontada de 11 puntos devolvió a Hunter Lawrence al liderato del campeonato de cara a la ronda final, con Jett separado por tan solo un punto. Esta fue la sexta vez que el liderato cambió de manos entre los hermanos este verano.

Resultados generales de la categoría 450SMX (Posición final // Puntos)

1. Hunter Lawrence, Landsborough, Queensland, Australia, Honda (1-1 // 50)
2. Jorge Prado, Lugo, Galicia, España, KTM (3-3 // 40)
3. Haiden Deegan, Temecula, California, Yamaha (2-4 // 40)
4. Jett Lawrence, Landsborough, Queensland, Australia, Honda (5-2 // 39)
5. Mikkel Haarup, Silkeborg, Dinamarca, Triunfo (8-5 // 31)
6. Cooper Webb, Newport, NC, Yamaha (6-9 // 29)
7. Aaron Plessinger, Hamilton, Ohio, KTM (10-7 // 27)
8. Justin Barcia, Monroe, N.Y., Ducati (7-10 // 27)
9. Eli Tomac, Cortez, Colorado, KTM (4-13 // 27)
10. RJ Hampshire, Hudson, Florida, Husqvarna (12-6 // 26)

Clasificación del Campeonato de la Clase 450SMX (Carrera 10 de 11)

1. Hunter Lawrence, Landsborough, Queensland, Australia, Honda – 442
2. Jett Lawrence, Landsborough, Queensland, Australia, Honda – 441
3. Haiden Deegan, Temecula, California, Yamaha – 376
4. Jorge Prado, Lugo, Galicia, España, KTM – 351
5. RJ Hampshire, Hudson, Florida, Husqvarna – 308
6. Garrett Marchbanks, Coalville, Utah, Kawasaki – 265
7. Dylan Ferrandis, Aviñón, Francia, Ducati – 265
8. Cooper Webb, Newport, NC, Yamaha – 230
9. Mikkel Haarup, Silkeborg, Dinamarca, Triumph – 220
10. Justin Barcia, Monroe, N.Y., Ducati – 201

Clasificación de la temporada regular del Campeonato Mundial SMX (Ronda 27 de 28)

1. Hunter Lawrence, Landsborough, Queensland, Australia, Honda – 788
2. Cooper Webb, Newport, NC, Yamaha – 545
3. Jorge Prado, Lugo, Galicia, España, KTM – 540
4. Jett Lawrence, Landsborough, Queensland, Australia, Honda – 441
5. Dylan Ferrandis, Aviñón, Francia, Ducati – 441
6. Garrett Marchbanks, Coalville, Utah, Kawasaki – 407
7. Haiden Deegan, Temecula, California, Yamaha – 376
8. Eli Tomac, Cortez, Colorado, KTM – 364
9. Ken Roczen, Mattstedt, Alemania, Suzuki – 349
10. Justin Cooper, Cold Spring Harbor, NY, Yamaha – 347

1er puesto – Hunter Lawrence | #96 Honda HRC Progressive (1-1)
«Cualquier cosa puede pasar, así que me concentré en mí mismo. Intenté tomar la primera curva lo mejor que pude y luego simplemente correr mi propia carrera. No me he sentido bien físicamente en toda la semana, así que es genial haberlo logrado.»

2do puesto – Jorge Prado | #26 Red Bull KTM Factory Racing (3-3)
«Mi salida fue buena [y] mi pilotaje fue bueno la mayor parte del tiempo. En esos últimos 10 minutos tuve problemas y lo pasé mal con los rezagados. Necesito mejorar en eso. Ojalá podamos conseguir una victoria en una manga antes de que termine la temporada.»

3er puesto – Haiden Deegan | #38 Monster Energy Yamaha Star Racing (2-4)
«Estuve persiguiendo a BamBam [Barcia] durante mucho tiempo y mi moto se sobrecalentó. Aun así, estoy contento con el día. Estamos mejorando cada semana y solo quiero seguir trabajando duro. A por la siguiente.»

4.º puesto – Jett Lawrence | Honda HRC Progressive n.º 1 (5-2)
«El próximo fin de semana va a ser emocionante. Hunter y yo hemos estado luchando por la placa roja. Ahora, en la próxima carrera, solo queda un punto y el ganador se lo lleva todo. Necesito mejorar en las salidas; han sido pésimas. Si consigo solucionarlo, creo que estaremos en buena forma».

250

Calificativo

• La primera sesión de clasificación resultó ser más rápida para la cilindrada menor, ya que la sesión final se vio interrumpida por los primeros compases de una tormenta constante que, en última instancia, alteró el curso del día. Por segunda semana consecutiva, el líder del campeonato y piloto de Monster Energy Pro Circuit Kawasaki, Levi Kitchen [#47], lideró la jornada con un tiempo de 1:56.283, tres décimas por delante de su rival por el campeonato, Cole Davies [#37] de Monster Energy Yamaha Star Racing, con un tiempo de 1:56.596. Ryder DiFrancesco [#34] de Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing completó el podio con un tiempo de 1:56.944.

Moto 1 [30 minutos + 2 vueltas]

• En la primera manga de la tarde, Kitchen aprovechó su primera posición de salida y logró su primer holeshot del verano por delante de Davies y Hymas. El piloto de Honda atacó desde el principio y adelantó a Davies. Luego, mientras presionaba a Kitchen por el liderato, el piloto de Kawasaki se cayó y se reincorporó a la carrera en la 17ª posición.
• Hymas aprovechó la oportunidad para liderar la carrera y afianzar su primer puesto. Sin embargo, Davies se acercó y logró adelantarlo para tomar el control de la manga. Tras la primera vuelta, la ventaja de Davies era de 3,5 segundos. Detrás de ellos, Landen Gordon [#180], del equipo Monster Energy Yamaha Star Racing, se colocó tercero.
• Mientras Davies comenzaba a distanciarse del resto, Kitchen se encontraba en plena remontada, luchando por volver al top 10 a falta de 23 minutos para el final de la carrera. Sin embargo, a medida que avanzaba la prueba, la visión de Kitchen se vio comprometida al quedarse sin láminas desmaquillantes, lo que le obligó a quitarse las gafas a falta de 18 minutos. Como resultado, poco a poco empezó a perder posiciones y quedó fuera del top 10 a falta de unos 10 minutos.
• Los tres primeros se asentaron en la parte central de la manga, con suficiente distancia entre ellos para asegurar sus posiciones. En la última vuelta, Hymas logró acercarse a Davies, pero ya era demasiado tarde. Davies se adjudicó su octava victoria de la temporada por 2,2 segundos, con Gordon en tercer lugar. Carson Mumford [#71], de AEO Powersports KTM, fue cuarto, y Kayden Minear [#99], de Monster Energy Yamaha Star Racing, quinto.
• Kitchen realizó un último esfuerzo y logró la décima posición, pero finalmente fue penalizado por sobrepasar los límites de la pista al salir de la parrilla de salida. Como resultado, Kitchen perdió cuatro posiciones y se le asignó el decimocuarto puesto.

Moto 2 [30 minutos + 2 vueltas]

• Con el sol brillando y la pista en mejores condiciones, la segunda manga comenzó con Hymas al frente, logrando la salida perfecta por delante de Parker Ross [#40] y Davies, del equipo Toyota Redlands BarX Yamaha, con Gordon en cuarta posición. Kitchen se ubicó en sexto lugar. Davies logró adelantar a Ross antes de finalizar la primera vuelta.
• Hymas estableció una ventaja de 2,4 segundos sobre Davies mientras Kitchen atacaba para colarse entre los tres primeros. El piloto de Kawasaki se acercó a Ross y lo adelantó, dándole 25 minutos para intentar alcanzar a los dos primeros.
• Cuando la carrera llegó a su ecuador, la ventaja de Hymas aumentó a casi cuatro segundos sobre Davies, mientras que Kitchen pudo recortar distancias desde la tercera posición.
• En respuesta al ataque de Kitchen, Davies también aceleró y comenzó a acercarse a Hymas. Siendo el piloto más rápido en pista, Kitchen se puso a tiro de Davies cuando quedaban poco más de 10 minutos para el final. El piloto de Kawasaki continuó recortando distancias y aprovechó un error de Davies para hacerse con la segunda posición. Kitchen se encontraba a 3,2 segundos de Hymas a falta de poco menos de siete minutos.
• Kitchen se acercó a Hymas y estuvo a punto de disputarle el liderato, pero Hymas lo mantuvo a raya durante las últimas vueltas para conseguir su segunda victoria de la temporada en una manga, con una ventaja de 2,5 segundos sobre Kitchen, mientras que Davies quedó tercero casi medio minuto después.

En general

• El resultado de Hymas, con un balance de 2-1, le permitió conseguir su tercera victoria general. Con ella, se convirtió en el séptimo piloto diferente en lograr una victoria en la categoría 250SMX este verano, estableciendo un nuevo récord de ganadores en una sola temporada.
• Davies logró su tercer podio consecutivo al quedar segundo (1-3) y ahora suma siete podios este verano, lo que en última instancia le ha permitido controlar su propio destino en el campeonato.
• El novato Gordon logró el primer podio general de su carrera al terminar tercero (3-7), convirtiéndose así en el octavo piloto diferente en conseguir su primer podio este verano.
• El gran esfuerzo de Kitchen en la segunda manga le ayudó a sacar el máximo provecho de una tarde complicada, terminando quinto en la general (14-2).
• Un cambio de 15 puntos en el campeonato devuelve a Davies al primer puesto de la clasificación general de puntos de cara a la ronda final, donde mantendrá una ventaja de 14 puntos sobre Kitchen en las dos últimas mangas de la temporada.

Resultados generales de la categoría 250SMX (Posición final // Puntos)

1. Chance Hymas, Pocatello, Idaho, Honda (2-1 // 47)
2. Cole Davies, Waitoki, Nueva Zelanda, Yamaha (1-3 // 45)
3. Landen Gordon, Atascadero, Calif., Yamaha (3-7 // 35)
4. Julien Beaumer, Lake Havasu City, Arizona, KTM (8-4 // 32)
5. Cocina Levi, Washougal, Washington, Kawasaki (14-2 // 30)
6. Kayden Minear, Perth, WA, Australia, Yamaha (5-10 // 29)
7. Lux Turner, Gardnerville, Nevada, Yamaha (7-9 // 28)
8. Caden Dudney, Des Moines, Iowa, Yamaha (10-8 // 26)
9. Daxton Bennick, Morganton, Carolina del Norte, Husqvarna (9-11 // 24)
10. Drew Adams, Chattanooga, Tennessee, Kawasaki (17-5 // 22)

Clasificación del Campeonato de la Clase 250SMX (Carrera 10 de 11)

1. Cole Davies, Waitoki, Nueva Zelanda, Yamaha – 378
2. Cocina Levi, Washougal, Wash., Kawasaki – 364
3. Julien Beaumer, Lake Havasu City, Arizona, KTM – 322
4. Chance Hymas, Pocatello, Idaho, Honda – 317
5. Ryder DiFrancesco, Bakersfield, California, Husqvarna – 291
6. Kayden Minear, Perth, WA, Australia, Yamaha – 269
7. Carson Mumford, Simi Valley, California, KTM – 244
8. Jo Shimoda, Suzuka, Japón, Honda – 194
9. Casey Cochran, Portsmouth, Virginia, Husqvarna – 166
10. Michael Mosiman, Sebastopol, California, Yamaha – 162

Clasificación de la temporada regular del Campeonato Mundial SMX (Ronda 27 de 28)

1. Cole Davies, Waitoki, Nueva Zelanda, Yamaha – 609
2. Cocina Levi, Washougal, Washington, Kawasaki – 541
3. Ryder DiFrancesco, Bakersfield, California, Husqvarna – 455
4. Chance Hymas, Pocatello, Idaho, Honda – 355
5. Julien Beaumer, Lake Havasu City, Arizona, KTM – 322
6. Seth Hammaker, Bainbridge, Pensilvania, Kawasaki – 314
7. Carson Mumford, Simi Valley, California, KTM – 314
8. Kayden Minear, Perth, WA, Australia, Yamaha – 296
9. Jo Shimoda, Suzuka, Japón, Honda – 294
10. Nate Thrasher, Livingston, Tennessee, Yamaha – 291

1er lugar – Chance Hymas | #29 Honda HRC Progressive (2-1)
«Siento que tienes un destello de todos los momentos difíciles. Se siente increíble volver a este punto. Le debo mucho a mi equipo por su apoyo y todo lo que han hecho para traernos hasta aquí. Holeshot, de punta a punta, no hay nada mejor que eso.»

2do lugar – Cole Davies | #37 Monster Energy Yamaha Star Racing (1-3)
«No se acaba hasta que se acaba. Solo necesito concentrarme en hacer dos buenas salidas el próximo fin de semana y ver cómo se desarrolla. Otro buen día y trataremos de hacerlo de nuevo el próximo fin de semana.»

3er lugar – Landen Gordon | #180 Monster Energy Yamaha Star Racing (3-7)
«Últimamente he estado haciendo buenos días durante la semana y pude llevarlo al fin de semana. Finalmente lo hice. Esto es increíble. El aire libre es duro, así que estoy emocionado.»

5to lugar – Levi Kitchen | #47 Monster Energy Pro Circuit Kawasaki (14-2)
«Solo necesito afrontar esto como cualquier otro fin de semana y dejarlo atrás. Es difícil, pero es lo que hay. Un solo error puede tener un impacto enorme, lo cual es duro, pero lo único que puedo hacer es darlo todo el fin de semana que viene y ver qué pasa.»