MXGP 2025: LUCAS COENEN Y ANDREA ADAMO DOMINAN EN EL BARRO PORTUGUES.
ÁGUEDA (Portugal) 4 de mayo de 2025 – Mientras la lluvia continuaba azotaba el recinto del Crossodromo Internacional de Águeda para el 40º aniversario del primer GP celebrado en el circuito, la séptima ronda del Campeonato Mundial de Motocross FIM se llevó a cabo en condiciones muy fangosas por segundo año consecutivo en el MXGP de Portugal.
La multitud entusiasta soportó el clima y un ligero retraso en los procedimientos para poder lidiar con un aguacero masivo antes de las carreras del GP, por lo que las almas valientes se quedaron para disfrutar del espectáculo de la élite del Campeonato Mundial luchando por algunas de las posiciones más difíciles posibles.
Ante la ausencia del lesionado Tim Gajser , líder del campeonato de Honda HRC , fue Lucas Coenen quien completó un fin de semana perfecto con una emocionante doble victoria para Red Bull KTM Factory Racing, aunque fue perseguido hasta el final por Romain Febvre, quien pudo consolarse con el segundo puesto en la general y la placa roja como nuevo líder del Campeonato Mundial para Kawasaki Racing Team MXGP. Honda HRC también contó con el ánimo del piloto local Rubén Fernández, quien, residente cerca del circuito, logró su primer podio en más de un año con dos consistentes terceros puestos.
También para Red Bull KTM Factory Racing, Andrea Adamo completó su primer fin de semana perfecto de tres victorias con grandes largadas y un pilotaje sólido que lo colocó directamente en la contienda por el Campeonato, aunque sus otros rivales por el título, Kay de Wolf y Simon Laengenfelder, se unieron a él en el podio para Nestaan Husqvarna Factory Racing y Red Bull KTM Factory Racing.
A los equipos y al equipo les queda ahora un corto viaje, una vez que todo haya terminado a fondo, hasta el MXGP de España el próximo fin de semana en Lugo. ¡Sin embargo, muy pocos olvidarán otro fin de semana difícil en Águeda!
MXGP
Después de su mejor resultado de la temporada en la carrera de clasificación de ayer , Calvin Vlaanderen marcó el tiempo más rápido en la sesión de calentamiento del Monster Energy Yamaha Factory MXGP, por delante de Febvre y del compañero de equipo de Calvin, Maxime Renaux.
Sin embargo, con un plan de juego similar a su carrera del sábado, Coenen se fue codo a codo con Febvre para reclamar su tercer premio Fox Holeshot de la temporada, mientras que Fernández también parecía estar en la contienda durante las primeras vueltas, aunque Renaux cayó al suelo cuando salía de la segunda curva desde lo que parecía ser la quinta posición, lo que permitió que el piloto del Aruba.it Ducati Factory MX Team , Mattia Guadagnini, pasara a ese lugar.
Aunque Glenn Coldenhoff se quedó en la puerta de salida inicialmente, su compañero de equipo de Fantic Factory Racing, Brian Bogers, disfrutó de las difíciles condiciones y adelantó a Guadagnini. Luego, superó a Fernández por fuera para tomar la tercera posición en la sección de olas al final de la pista. El piloto de Kawasaki Racing Team MXGP, Pauls Jonass, ascendió a la quinta posición, superando a Guadagnini.
Vlaanderen tenía ritmo y estaba realizando adelantamientos, incluyendo dos adelantamientos en dos curvas a Jeremy Seewer, del equipo Aruba.it Ducati Factory MX, y al también lesionado Jeffrey Herlings, del Red Bull KTM Factory Racing. Herlings tuvo una carrera con altibajos para terminar décimo, por detrás de Guadagnini, quien también luchaba contra el dolor de sus lesiones de principios de temporada. Ambos fueron víctimas de un Coldenhoff que avanzaba con fuerza, ascendiendo a la octava posición en las últimas vueltas gracias a la sólida actuación de Kevin Horgmo, piloto del Team Motul Honda Motoblouz SR .
Bogers se mostró fuerte hasta la mitad de la carrera, cuando giró torpemente cuesta arriba y soltó la moto, con visibles molestias en el hombro. Parecía que se retiraría, con el brazo inerte, pero de repente se reincorporó a la carrera para terminar 18.º al cruzar la meta. Su compañero de equipo en el Fantic Factory Racing, Andrea Bonacorsi, luchó por entrar en el top 5 mientras Vlaanderen cometía una serie de errores en el barro profundo que lo relegaron al 12.º puesto. Sin embargo, una de las mejores actuaciones de la carrera fue la de Renaux, quien luchó desde el fondo del pelotón para arrebatarle el quinto puesto a Bonacorsi en la última vuelta.
Mientras Fernández y Jonass disputaban carreras solitarias hasta el tercer y cuarto puesto, Febvre atacó repetidamente a Coenen por el liderato, pero el novato demostró estar a la altura del reto y se llevó la victoria por poco más de seis segundos. Sin embargo, un frustrado Febvre se adelantó en el Campeonato a solo tres puntos del ausente Gajser.
El inicio de la segunda carrera fue casi una copia al carbón, ya que Coenen avanzó a la cima de la clasificación del premio Fox Holeshot de la temporada con su cuarto triunfo del año, milímetros por delante de Febvre, mientras Fernández luchaba por superar a Vlaanderen para tomar el tercer lugar en el descenso hacia la curva tres.
En condiciones ligeramente más secas, lo que redujo los tiempos de vuelta unos segundos con respecto a la primera carrera, Renaux salió del quinto puesto en la primera vuelta completa, lo que permitió a Bonacorsi colocarse por delante de su compañero de equipo Coldenhoff. El circuito, que se estaba secando, hizo que el terreno fuera bastante denso y de una sola línea, y aunque Herlings realizó una buena maniobra para adelantar a Coldenhoff y colocarse sexto en la décima vuelta, ¡perdió una posición con una pequeña caída en la vuelta siguiente! Esto dejaría a «The Bullet» noveno en el GP.
Muy pocos progresaban, y cuando Horgmo se desvió por un salto para evitar a Renaux, ¡hundió su Honda en el barro fuera de la pista, lo que le impidió terminar! Esto adelantó a Guadagnini al décimo puesto, donde terminaría en la general, mientras que Renaux solo remontó al noveno puesto, lo que lo dejó séptimo en la general, por delante de su compañero de equipo Vlaanderen, quien tuvo una buena actuación para conseguir el cuarto puesto en la segunda carrera.
Jonass ocupó el quinto lugar en la general con ocho en la segunda carrera, perdiendo el cuarto lugar ante Bonacorsi en el desempate de la segunda carrera.
Fernández luchó por mantener a la pareja líder a la vista, pero finalmente terminó tercero, ¡su primer podio desde Maggiora en septiembre de 2023! Mientras tanto, Febvre se lanzó con todo a Coenen, quien sobrevivió a algunos momentos de susto en las difíciles condiciones, pero finalmente fue Febvre quien cometió el mayor error con un casi accidente que lo dejó resignado a otro segundo puesto.
La duodécima victoria de Lucas Coenen en un GP, y su segunda consecutiva, lo sitúa a 43 puntos del nuevo líder Febvre en el Campeonato, y a solo 18 de superar a Gajser. No se sabe cuándo volverá el esloveno ni a qué distancia estará del ritmo de cabeza, pero sin duda el joven belga será un auténtico rival en las próximas carreras. ¡La placa roja estará colocada en la Kawasaki de Febvre, por primera vez desde finales de 2021, cuando se enfrenten en Lugo el próximo fin de semana!
Lucas Coenen: «En general, fue un fin de semana realmente bueno. No esperaba este resultado, sobre todo con el barro; el año pasado me costó mucho aquí. Sabía que las salidas serían clave y hoy las conseguí. Romain (Febvre) estuvo presionando mucho todo el tiempo y me puse un poco nervioso, pero en la última vuelta cometió un error y ya no lo vi. Probablemente fue mi mejor vuelta de la carrera. Ahora toca volver al trabajo y centrarme en Lugo».
Romain Febvre : «Estas carreras de barro pueden ser para cualquier lado: se gana o se pierde. En España, tuve dificultades y perdí muchos puntos, así que vine aquí muy concentrado en hacer una buena salida, y lo conseguí en ambas mangas. Luché con Lucas (Coenen) todo el tiempo; lo adelanté dos veces en la primera carrera, pero él remontó con fuerza. En un momento dado, tuve que pensar con inteligencia —tenía más que perder que ganar—, así que quedé segundo en la general y me llevé la placa roja. Me siento muy bien y con ganas de que llegue el próximo fin de semana».
Rubén Fernández: «Hacía tiempo que no subía al podio. La temporada pasada me perdí muchas carreras y me costó recuperar el ritmo. Sinceramente, ¡no sabía qué hacer con las manos! Pero es una sensación fantástica estar de vuelta, sobre todo aquí en Portugal, que siempre siento como mi GP de casa. ¡Eso me dará un gran impulso para mi GP de casa en Lugo la semana que viene!»
MXGP – Gran Premio Carrera 1 – Clasificación Top 10: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 37:05.111; 2. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:06.214; 3. Rubén Fernández (ESP, Honda), +0:57.873; 4. Pauls Jonass (LAT, Kawasaki), +1:08.227; 5. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +1:15.921; 6. Andrea Bonacorsi (ITA, Fantic), +1:17.935; 7. Kevin Horgmo (NOR, Honda), +1:22.965; 8. Glenn Coldenhoff (NED, Fantic), +1:34.164; 9. Mattia Guadagnini (ITA, Ducati), +1:40.208; 10. Jeffrey Herlings (NED, KTM), +1:50.129;
MXGP – Gran Premio Carrera 2 – Clasificación Top 10: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 36:41.817; 2. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:10.991; 3. Rubén Fernández (ESP, Honda), +0:28.685; 4. Calvin Flanders (NED, Yamaha), +0:32.578; 5. Andrea Bonacorsi (ITA, Fantic), +0:36.145; 6. Glenn Coldenhoff (NED, Fantic), +0:37.655; 7. Jeffrey Herlings (NED, KTM), +0:40.649; 8. Pauls Jonass (LAT, Kawasaki), +1:16.611; 9. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +1:42.021; 10. Mattia Guadagnini (ITA, Ducati), +1:52.353
Clasificación general del MXGP – Top 10: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 50 puntos; 2. Romain Febvre (FRA, KAW), 44 págs.; 3. Rubén Fernández (ESP, HON), 40 ptos.; 4. Andrea Bonacorsi (ITA, FAN), 31 puntos; 5. Pauls Jonass (LAT, KAW), 31 páginas; 6. Glenn Coldenhoff (NED, FAN), 28 pts.; 7. Maxime Renaux (FRA, YAM), 28 puntos; 8. Calvin Flanders (NED, YAM), 27 pts.; 9. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 25 puntos; 10. Mattia Guadagnini (ITA, DUC), 23 p.
MXGP – Campeonato del Mundo – Clasificación Top 10: 1. Romain Febvre (FRA, KAW), 330 puntos; 2. Tim Gajser (SLO, HON), 305 págs.; 3. Lucas Coenen (BEL, KTM), 287 puntos; 4. Glenn Coldenhoff (NED, FAN), 250 págs.; 5. Rubén Fernández (ESP, HON), 223 ptos.; 6. Maxime Renaux (FRA, YAM), 217 págs.; 7. Andrea Bonacorsi (ITA, FAN), 194 pág.; 8. Kevin Horgmo (NORTE, HON), 177 págs.; 9. Calvin Flanders (NED, YAM), 162 pts.; 10. Jeremy Seewer (SUI, DUC), 156 puntos.
MXGP – Clasificación de fabricantes : 1. Honda, 364 puntos; 2. Kawasaki, 336 páginas; 3. KTM, 306 págs.; 4. Yamaha, 288 páginas; 5. Fantic, 274 págs.; 6. Ducati, 201 págs.; 7. Beta, 115 págs.; 8. Husqvarna, 51 págs.;
MX 2
El ganador de la carrera de clasificación de ayer, Andrea Adamo, marcó el tiempo más rápido en el calentamiento de la mañana para declarar sus intenciones para las próximas carreras, pero la clase MX2 tuvo el peor clima, incluso después del retraso para ayudar a los trabajadores de la pista a limpiar la peor parte del agua de la pista y las áreas circundantes.
Con la pista en una condición similar a la del año pasado, muchos consideraron al ganador de 2024, Liam Everts, como el favorito para Nestaan Husqvarna Factory Racing , y debidamente se llevó el premio Fox Holeshot por segunda vez esta temporada, cuando Adamo se abrió para permitir que la máquina Red Bull KTM Factory Racing de Sacha Coenen pasara al segundo lugar, con De Wolf justo detrás.
Sin embargo, el día de Everts no mejoraría, ya que se cayó en la curva antes del salto del túnel de boxes y sufrió muchos más accidentes, dejándolo en tan solo 11.º puesto al final de la carrera. Coenen tomó la delantera, y luego De Wolf se desplomó, cediendo el segundo puesto a Adamo. Al volver a subirse, el campeón empujó a Camden McLellan, del Monster Energy Triumph Racing , ¡y dejó al sudafricano en el suelo!
Oriol Oliver se mantuvo brevemente cuarto para Gabriel SS24 KTM Factory Juniors, hasta que se cayó en la tercera vuelta. Justo al comienzo de la cuarta vuelta, Coenen se salió de la pista y dejó la moto enterrada, ¡saliendo disparado por encima del manillar! ¡La moto quedó de pie donde la dejó! El joven belga tuvo otra salida de pista que lo dejó en 19.º lugar al final.
Adamo entonces tomó la delantera, y con su tablero en boxes diciéndole que corriera «¡ESTILO ENDURO!», se alejó de De Wolf y del perseguidor Laengenfelder, mientras ambos pilotos llevaban al límite en una batalla con claras implicaciones en el Campeonato.
Tras los líderes, David Braceras consiguió una sólida décima posición para el JM Racing Honda con un adelantamiento tardío a su compatriota del Monster Energy Triumph Racing, Guillem Farres. Sin embargo, una caída de Thibault Benistant en la última vuelta le impidió al piloto del Monster Energy Yamaha Factory MX2 terminar entre los diez primeros. Valerio Lata se clasificó noveno para el Honda HRC, con su compañero de equipo Ferruccio Zanchi séptimo por delante del TM Moto CRD Motosport de Julius Mikula.
Tras su lesión, el novato de MX2 del Kawasaki Racing Team, Mathis Valin, mantuvo una excelente cuarta posición durante la mayor parte de la carrera, antes de que una frustrante caída en la penúltima vuelta lo relegara a la sexta posición al final de la carrera. Esto permitió a Rick Elzinga, piloto del Monster Energy Yamaha Factory MX2, lograr su mejor resultado de la temporada: el quinto puesto, y a Quentin Prugnières, del WZ-Racing KTM, el cuarto puesto, su mejor resultado.
Entre los aspirantes al título, la historia dio un giro inesperado: De Wolf cometió un error de más, derrapando en una curva cuesta arriba, lo que permitió que Laengenfelder, sin gafas, lo adelantara al segundo puesto. La diferencia de cuatro puntos dejó al alemán a dos puntos del líder de la serie al comenzar la segunda carrera, aunque el ganador, Adamo, se acercó a ambos con su segunda victoria de la temporada.
Esta vez, Adamo no falló y se alzó con su segundo premio Fox Holeshot de la temporada , pero Laengenfelder no tuvo tanta suerte, ya que perdió la rueda delantera desde la segunda posición en la segunda curva. Entonces, Coenen atacó al italiano en el salto de meta para tomar la delantera, mientras que Farres tuvo la mejor salida de la temporada hasta la fecha, terminando tercero al final de la primera vuelta completa.
El día de Everts fue de mal en peor ya que se deslizó por un costado de un salto y no pudo continuar con su máquina enterrada, mientras que Zanchi tuvo suerte de sobrevivir a un incidente similar en el mismo salto para mantenerse en el sexto lugar detrás de Valin en quinto lugar y De Wolf en cuarto lugar.
Laengenfelder, mientras tanto, estaba arrasando, llegando hasta la duodécima posición al final de la primera vuelta completa, ¡y arrasando con sus rivales! De Wolf logró adelantar a Farres en la tercera vuelta y dar caza a las KTM que iban delante. Sin embargo, para la séptima vuelta, Adamo había desgastado a Coenen para tomar la delantera con un decisivo adelantamiento interior y ¡enfilar hacia la victoria!
Prugnières tuvo que remontar tras su mala salida para conseguir el décimo puesto en la carrera, pero eso le bastó para lograr su mejor quinto puesto en la general. Zanchi se alzó con el sexto puesto en la general con 7-9 resultados, mientras que sus compañeros de equipo de Yamaha, Elzinga y Benistant, terminaron octavo y noveno.
Tras atascarse en la primera carrera, la KTM de Venrooy Racing de Cas Valk tuvo una mejor segunda carrera, logrando un excelente sexto puesto al cruzar la meta, detrás de Valin, quien logró su mejor resultado hasta la fecha en MX2 con el cuarto puesto en la general. Farres sufrió una pequeña caída a cuatro vueltas del final que lo relegó al octavo puesto de la carrera, lo que le permitió terminar décimo en la general.
El ataque de Laengenfelder lo llevó sorprendentemente hasta la rueda trasera de De Wolf, y casi superó a su rival holandés en la última vuelta, aunque ninguno pudo alcanzar a Coenen, quien realizó una carrera que le dio confianza y lo llevó al segundo lugar y séptimo en la general.
Adamo completó su primer fin de semana perfecto de tres victorias con una ventaja de cuatro segundos, consiguiendo su quinta victoria en un GP de su carrera y la tercera de la serie. ¡Ya ha ganado más GP esta temporada que el año en que fue campeón del mundo! Gracias a que De Wolf recuperó el terreno perdido en la primera carrera contra Laengenfelder, ahora hay cuatro puntos de diferencia entre el primero y el segundo, ¡y Adamo está a solo seis puntos del alemán! ¡Se avecina una auténtica batalla a tres bandas por el campeonato, rumbo a los bosques del noroeste de España!
Andrea Adamo : «He pilotado muy bien este fin de semana. Fue increíble, sin errores, y las salidas fueron realmente fuertes, especialmente ayer. Eso me colocó en una buena posición para hoy (primera salida), lo cual fue importante porque las condiciones, especialmente en la primera carrera, fueron impredecibles. La segunda no fue tan mala, pero sí complicada. Conseguir el 1-1-1 por primera vez en mi carrera es simplemente increíble. Estoy muy contento con el resultado».
Kay de Wolf: «La pista estuvo muy difícil este fin de semana, con mucho barro, pero la aprovechamos al máximo. Tuvimos que limitar un poco los daños, pero sumé puntos importantes e incluso gané algunos en el campeonato, así que estoy bastante contento en general. El pilotaje fue decente, los resultados fueron buenos, y ahora miramos hacia el próximo fin de semana. Parece que va a llover más, pero lo afrontaremos y trataremos de disfrutarlo. Muchas gracias al equipo y a todos los que me rodean por su apoyo».
Simon Längenfelder: «Fue un fin de semana difícil y tuve que esforzarme al máximo, sobre todo en la segunda carrera. La pista tenía prácticamente una sola trazada buena, y salirme de ella me costó mucho tiempo. Cometí un error al principio y tuve que abrirme paso entre el grupo. Regresé a la cuarta posición y recorté distancias con Kay (de Wolf) en las dos últimas vueltas, pero me faltó solo una vuelta para adelantar. Sé que debería estar contento, pero no lo estoy del todo porque quiero ganar ahora».
MX2 – Gran Premio Carrera 1 – Clasificación Top 10: 1. Andrea Adamo (ITA, KTM), 37:06.238; 2. Simon Längenfelder (GER, KTM), +0:12.695; 3. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:13.987; 4. Quentin Marc Prugniéres (FRA, KTM), +0:52.418; 5. Rick Elzinga (NED, Yamaha), +1:07.460; 6. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), +1:10.396; 7. Ferruccio Zanchi (ITA, Honda), +1:31.473; 8. Julius Mikula (CZE, TM), +1:57.299; 9. Valerio Lata (ITA, Honda), +2:17.675; 10. David Braceras (ESP, Honda), +2:20.281
MX2 – Gran Premio Carrera 2 – Clasificación Top 10: 1. Andrea Adamo (ITA, KTM), 36:42.637; 2. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:04.354; 3. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:27.673; 4. Simon Längenfelder (GER, KTM), +0:29.999; 5. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), +0:49.120; 6. Cas Valk (NED, KTM), +0:51.145; 7. Thibault Benistant (FRA, Yamaha), +1:00.184; 8. Guillem Farrés (ESP, Triumph), +1:22.713; 9. Ferruccio Zanchi (ITA, Honda), +1:32.143; 10. Quentin Marc Prugniéres (FRA, KTM), +1:42.814
Clasificación general MX2 – Top 10: 1. Andrea Adamo (ITA, KTM), 50 puntos; 2. Kay de Wolf (NED, HUS), 40 páginas; 3. Simon Längenfelder (GER, KTM), 40 p.; 4. Mathis Valin (FRA, KAW), 31 puntos; 5. Quentin Marc Prugnières (FRA, KTM), 29 p.; 6. Ferruccio Zanchi (ITA, HON), 26 p.; 7. Sacha Coenen (BEL, KTM), 24 puntos; 8. Rick Elzinga (NED, YAM), 24 puntos; 9. Thibault Benistant (FRA, YAM), 22 págs.; 10. Guillem Farrés (ESP, TRI), 22 p.
MX2 – Clasificación del Campeonato Mundial: 1. Kay de Wolf (NED, HUS), 328 puntos; 2. Simon Längenfelder (GER, KTM), 324 p.; 3. Andrea Adamo (ITA, KTM), 318 p.; 4. Liam Everts (BEL, HUS), 269 p.; 5. Thibault Benistant (FRA, YAM), 225 p.; 6. Sacha Coenen (BEL, KTM), 222 p.; 7. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 210 puntos; 8. Cas Valk (NED, KTM), 189 págs.; 9. Ferruccio Zanchi (ITA, HON), 168 p.; 10. Valerio Lata (ITA, HON), 160 p.
MX2 – Clasificación de Fabricantes: 1. KTM, 382 puntos; 2. Husqvarna, 363 p.; 3. Yamaha, 258 p.; 4. Triumph, 232 p.; 5. Honda, 217 p.; 6. TM, 88 p.; 7. Kawasaki, 78 p.
